Aqui estão dois aviões com motor único e duplo.
Em aviões monomotores, sabemos que há tendências à VOLTA À ESQUERDA. Existem quatro tendências (reação de torque, precessão, fluxo de deslizamento e fator P) causadas pela rotação da hélice, que ele gira no sentido horário visto da cauda para o lado do nariz. Se a rotação for oposta, provavelmente o nome será tendência para VOLTA DIREITA.
Então, minha pergunta é: qualquer convenção para informar a rotação da hélice, como rotação, deve ser vista do lado da cauda ou do piloto. Ou seja:
- No sentido horário, significa que a hélice gira no sentido horário, vista do lado do nariz da cauda. Vice-versa:
- Anti / contra / anti-horário, significa que a hélice gira no sentido anti-horário visto do nariz para o lado da cauda.
As quatro tendências são como confirmar que a rotação é vista no sentido horário do lado da cauda para o lado do nariz. Mas, no entanto, preciso de informações válidas sobre isso, que esperam que a convenção seja aplicável a outro avião com vários motores / hélices e confirmará que não há necessidade de dizer qual é o nosso ponto de vista ao dizer a direção da hélice. Basta dizer, no sentido horário ou anti / contador / contra-relógio.