No A320, existem padrões de branco espalhados regularmente na roda de compensação (destacada à direita da imagem). Primeiro, eu pensei que era para ter um feedback visual sobre a posição do THS (plano horizontal trimable). Mas olhando de perto, esse papel parece ser desempenhado pelas graduações (destacadas à esquerda da figura).
(foto #0393544 de airliners.net)
Por que existem esses padrões brancos na roda de acabamento? Qual é o papel deles?
As marcas brancas facilitam ver se a roda de compensação está se movendo, o que seria complicado se fosse totalmente preta.
Mas o piloto nem sempre saberia se eles estavam girando a roda de compensação? Lembre-se de que o piloto automático também pode ajustar o ajuste, o que pode não ser óbvio para o piloto. As marcas visuais facilitam para os pilotos ver o que o piloto automático está fazendo.
Exemplo de vídeo (não um Airbus, mas muito semelhante):
Os padrões de branco no pedestal da família A320 são fornecidos para dar ao piloto uma indicação de que a roda está se movendo, especialmente durante um voo em que seu CG (centro de gravidade) está constantemente em movimento.
segundo, como parte do ROT (regra geral), cada padrão branco corresponde a uma alteração dos graus 0.2 no THS. sempre haverá padrões de branco 5 visíveis para os pilotos para alterar os graus 1.0 no THS (estabilizador horizontal aparável) se ele foi movido por um ciclo completo
Ref da imagem:https://www.airliners.net/photo/BMI-British-Midland/Airbus-A321-231/727825/L
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