Eu estive pensando sobre isso também e aqui está o que eu poderia encontrar.
Li sobre viagens com vários grandes operadores de navios porta-contêineres (CMA-CGM, Hanjin Shipping, MSC, NSB), além de alguns roros e bulkers poloneses. Também encontrei muitas agências que vendiam mais ou menos as mesmas viagens (algumas na Alemanha, uma na França, nos EUA, na Austrália e no Reino Unido). Em todos os casos, os preços estavam em torno de EUR 80-110 por dia, mais seguro de desvio e taxas de embarque (que são custos fixos mais ou menos, por isso pesam muito mais em viagens curtas).
Essas são as únicas empresas que ouvi falar que transportam passageiros regularmente e todos eles têm preços / condições bastante semelhantes. Assim, qualquer viagem através do Atlântico ou do Pacífico, para ou da Ásia ou Oceania ou através do canal de Suez custará pelo menos € 2000-3000, às vezes muito mais e as circunavegações começam em € 10,000.
Consequentemente, parece que o preço não depende tanto do navio, da agência ou do operador, mas principalmente da rota / duração da viagem. Por EUR 100 por dia, travessias oceânicas ou viagens mais longas sempre custam alguns milhares de euros / dólar. As viagens para ou da Austrália e Nova Zelândia também parecem ter uma demanda particularmente alta.
A única outra opção parece ser jornadas "parciais" mais curtas, subindo e saindo de um navio fazendo uma rotação mais longa. Nada é barato e certamente nada mais barato que um voo comercial, mas ainda há algumas oportunidades de viajar em um cargueiro por menos de EUR 900 / USD 1000. Alguns exemplos:
- Viagens parciais em Passeios roro “Euromed” da Grimaldi Lines, por exemplo, Salerno (Itália) para Setúbal (em Portugal) ou Salerno para Limassol (Chipre) ou Ashdod (Israel). Salerno-Setúbal é € 285 por pessoa em uma cabine interna com cama de casal ou € 315 em uma cabine com três camas de solteiro (mas acho que você precisa encontrar seus companheiros de viagem e reservar a cabine inteira juntos, ao contrário dos sofás nos trens) . Esse é o preço mais barato que eu encontrei. Algumas agências também listam a viagem Itália-Chipre, geralmente com uma pequena marcação.
- Roterdã-Reino Unido e retorno (sem viagem de ida) em um navio porta-contêiner, € 345 por pessoa Kapitän Zylmann (o preço inclui taxas de seguro e administração). Kapitän Zylmann oferece outra viagem de ida e volta, Portugal para Marrocos e volta em um pequeno navio porta-contêiner, por € 560. Segundo o site, ele faz escala apenas em um porto do Marrocos, onde toda a carga é descarregada, permanecendo mais tempo do que o normal naquele porto, o que deve permitir que os passageiros desembarquem e explorem um pouco antes de retornar a Portugal.
- Roterdã-Dublin-Roterdã através Frachtschiffreisen Pfeiffer, a partir de € 490, dois dias no porto de Dublin, aparentemente não há uma passagem só de ida, mas deve ser possível desembarcar em terra. A mesma agência possui vários viagens de uma semana às Ilhas Britânicas ou através do Báltico também em torno de € 500-600.
- Fos-sur-Mer (perto de Marselha) para Malta, com um navio porta-contêineres da CMA-CGM. Listado por Mer & viagens como "Med 1287" por € 570 (mas isso não inclui taxas de seguro e administração). Também pode pode ser reservado diretamente do operador do navio, possivelmente um pouco mais barato. Se não me engano, os navios nessa linha continuam para Suez e depois para a Ásia. O CMA CGM opera alguns dos maiores navios porta-contêineres do mundo e eles são muito maiores que os navios listados acima; portanto, pode ser uma boa maneira de experimentar como é o transporte moderno.
- Cartagena a Guayaquil, sobre o canal do Panamá, é cotada por € 800 por Kapitän Zylmann. Da mesma agência, aparentemente é possível reservar Cartagena Faz Puerto Cabello na Venezuela por € 610, incluindo taxas e seguros. Na mesma região, NSB vende viagens em navios porta-contêineres levando passageiros e ligando para Cartagena, Porto de Espanha, Kingston, Manaus etc. Eles não listam muitos detalhes sobre preço ou condições, mas pode ser possível criar algumas viagens curtas interessantes a partir dessas linhas.
- Antwerpen-Istambul com um navio porta-contêiner da MSC, também Reservável através do Pfeiffer. Um pouco mais caro por € 810 mais taxas e seguros (no total de EUR 1100 / USD 1250 / AUD 1600), mas ainda perto de € 1000 e uma viagem significativa, atravessando Gibraltar e o Mediterrâneo, dias 9 (apenas camas de casal aqui novamente) viajar sozinho é mais caro). Um pouco mais barato, mas seguindo uma ideia semelhante, é possível ir de Hamburgo para Gênova por € 785.
Pelo que sei, algumas agências são um pouco mais relutantes em vender viagens curtas do que outras, mas parece que muitas vezes é possível reservar uma viagem parcial em uma determinada linha de cargueiros. Assim, você também pode verificar as viagens mais longas em todos os sites listados aqui e, em seguida, procurar uma agência para obter informações sobre uma viagem específica, mesmo que ela não esteja listada explicitamente.