Existem agentes alfandegários estrangeiros em solo americano?

Não há instalações de pré-liberação nos EUA para outros municípios. Seria possível tê-los com instalações e negociações adequadas sobre arranjos legais e logísticos. Por exemplo, o acordo de pré-liberação EUA-Canadá é recíproco; ela contempla que a preclearância canadense poderia ser localizada nos aeroportos 13 + dos EUA, embora essa parte do contrato não tenha sido implementada.

Haveria obstáculos para fazê-lo, incluindo a designação de espaço aeroportuário para a instalação, organizando o aeroporto para ter uma área segura para a chegada / partida dos vôos de pré-liberação para que os passageiros pré-disparados sejam segregados, custos, etc ... Uma diferença é a georgrafia: Os EUA podem cobrir a maioria dos voos do Canadá para os EUA com nove locais de pré-liberação nos aeroportos canadenses, enquanto a Air Canada / Air Canada Express / Air Canada Rouge sozinha possui vôos de dezenas de aeroportos nos EUA. A menos que as rotas aéreas sejam reconfiguradas em massa em favor dos voos de conexão, o Canadá precisaria de um número proibitivamente grande de instalações de pré-liberação para cobrir até a maioria dos voos de entrada dos EUA, e muitos deles só seriam abertos para voos 1-2 por dia, alguns apenas sazonalmente.

Algumas embaixadas e consulados nos EUA podem ter um adido da alfândega presente, que eu suponho ser um tipo de despachante aduaneiro em território norte-americano. Eles estariam mais envolvidos no aconselhamento sobre importações, facilitação do comércio e segurança, mas não na inspeção real dos viajantes que chegavam.

A organização de ter controles de imigração e alfândega estrangeiros antes da partida é às vezes conhecida como controles justapostos, e são usados ​​em algumas outras partes do mundo, incluindo rotas entre canais ingleses no Reino Unido, França e Bélgica (+ Holanda no futuro), Cingapura, Malásia e (evitando um debate político, nós ' direi apenas para algumas definições de "estrangeiros") Hong Kong e China.