Como você desativa o avião AI quando o avião fica louco? [duplicado]

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Isso me veio à mente quando soube que a queda do 737 MAX foi causada pelos indicadores AOA, fornecendo informações defeituosas à IA que caiu no avião.

Então, como você desabilita completamente o computador de vôo quando ele começa a controlar o avião, mas pressionando o garfo ou forçando as rodas de compensação não resolve nada? Como você remove os disjuntores de um Boeing ou Airbus?

Embora essa pergunta pareça apenas mais uma sobreposição à questão da IA. O que realmente quero saber é como desabilito completamente a IA do voo. Causou acidentes quando aconteceu em voos de teste, mas eu gostaria de correr um risco.

por Delta Oscar Uniform 30.03.2019 / 10:10

1 resposta

TLDR: você segue a lista de verificação apropriada para sua aeronave.

Por exemplo:

Lista de verificação do 737 Runaway Stabilizer


How do you disable plane AI

Não há Inteligência Artificial (IA) em aeronaves de transporte de passageiros.

Colloquially, the term "artificial intelligence" is used to describe machines that mimic "cognitive" functions that humans associate with other human minds, such as "learning" and "problem solving"

Até onde eu sei, os sistemas aviônicos precisam seguir um estilo rigorosamente testado e projetado, mas bastante tradicional de programação imperativa e determinística que não envolve os tipos de técnicas que os cientistas da computação podem associar à IA, como sistemas baseados em conhecimento , sistemas baseados em regras, lógica difusa, mecanismos de inferência etc.


737 MAX crash was caused by the AOA indicators giving faulty info to the AI which crashed the plane

Houve duas falhas nas quais se acredita que o MCAS (não a IA) tenha desempenhado um papel. Após o primeiro acidente, mas antes do segundo, a FAA emitiu uma Diretiva de aeronavegabilidade (AD) que especificou que ação tomar no caso de "entradas não solicitadas de baixo para cima".

Required by AD 2018-23-51

Runaway Stabilizer
In the event of an uncommanded horizontal stabilizer trim movement, combined with any of the following potential effects or indications resulting from an erroneous Angle of Attack (AOA) input, the flight crew must comply with the Runaway Stabilizer procedure in the Operating Procedures chapter of this manual:

  • Continuous or intermittent stick shaker on the affected side only.
  • Minimum speed bar (red and black) on the affected side only.
  • Increasing nose down control forces.
  • IAS DISAGREE alert.
  • ALT DISAGREE alert.
  • AOA DISAGREE alert (if the option is installed).
  • FEEL DIFF PRESS light.
  • Autopilot may disengage.
  • Inability to engage autopilot.

...

Required by AD 2018-23-51

Runaway Stabilizer
Disengage autopilot and control airplane pitch attitude with control column and main electric trim as required. If relaxing the column causes the trim to move, set stabilizer trim switches to CUTOUT. If runaway continues, hold the stabilizer trim wheel against rotation and trim the airplane manually.

...

Pode ser que os pilotos no segundo incidente não tenham seguido a lista de verificação revisada para esta situação ou não tenham conseguido, por algum motivo. Informações mais recentes sugerem que seguir a lista de verificação do estabilizador descontrolado pode desabilitar o MCAS, mas também desabilita a capacidade de ajustar o recorte "manualmente" usando os controles na coluna de controle. Em algum momento, houve uma alteração na fiação / operação dos dois interruptores STAB TRIM CUTOUT, de modo que ambos tenham o mesmo efeito, em vez de serem capazes de desativar seletivamente o ajuste automático, mantendo a operação dos botões giratórios. Isso deixa apenas a operação manual das rodas de compensação - o que pode exigir muita força em algumas circunstâncias.

O sensor de AoA com defeito e as ações do MCAS podem ter contribuído para os acidentes, mas existem outros fatores causais que precisam ser entendidos por qualquer pessoa que lide com essa situação. Batalha por culpa, BBC

Observe que a Boeing agora ajustará os indicadores de desacordo ao AoA aos 737s. Eu acredito que eles também emitiram revisões do MCAS.


how do you completely disable the flight computer

Não tem um computador.

Existem muitos computadores. Geralmente, existem computadores diferentes para cada função e existem vários computadores redundantes para a mesma função. Se você deseja desativar um computador, precisa saber em qual função deseja desativar e que efeito isso terá em tudo o que você está confiando. É por isso que existem listas de verificação para os pilotos seguirem em situações não rotineiras e de emergência.

I'd like to see an answer telling how to disable all of them

As aeronaves modernas de transporte de passageiros são muito complexas, existem muitos disjuntores em vários locais. Alguns desses locais às vezes não estão no cockpit.

Não é possível fornecer, neste site de perguntas e respostas, uma lista completa de todos os locais dos disjuntores para todas as aeronaves de transporte de passageiros atualmente em serviço.


It caused accidents when it happened in test flights but Id like to take a risk.

Pessoas que gostam de correr riscos não pilotam (ou não deveriam) pilotar aviões de transporte de passageiros como o 737.

30.03.2019 / 11:54