1912-1918 de Glenn Curtiss Modelo F O barco voador biplano possui grandes ailerons nos suportes entre as asas, não contíguos a qualquer outra superfície voadora. Esta posição de aileron tinha alguma vantagem?
Ele sabia sobre a deformação da asa, por isso sabia a eficácia da curvatura (dobrar um aileron no bordo de fuga da asa) em comparação com apenas alterar o ângulo de ataque de um aerofólio. Ele sabia como fazer uma dobradiça: esta aeronave os usa no leme e no elevador.
Ele também conhecia os ailerons modernos: no 1908 ele voou uma aeronave com eles.
Talvez ele tenha escolhido um acorde tão grande para os ailerons tentarem aumentar sua autoridade. As fotos sugerem que o aerofólio era apenas uma placa plana, que fica em um ângulo de deflexão muito menor do que o de um aileron convencional. Mas o arrasto de um aileron estagnado desse tamanho produziria um guincho adverso assustador.
