Quais são as tecnologias abandonadas no setor de aviação [fechado]

O maior que me vem à mente é a tecnologia Cathode Ray Tube para telas de cockpit. A Rockwell Collins (chamada de outra coisa agora) interrompeu a produção de monitores CRT e os usuários dos monitores de vôo primários CRT Proline, monitores secundários de voo e sistemas EICAS estão em uma briga para substituir os CRTs quando se desgastam. Existem várias empresas que oferecem unidades de LCD para atualizar unidades CRT no STC e isso está acontecendo em todo o setor aéreo.

Outro poderia ser navaides, como os Faróis Não Direcionais, que estão começando a seguir o caminho da Faixa de A / N e os receptores relacionados, e eventualmente outros equipamentos de navegação analógicos.

Mecanicamente, não tanto assim. Hoje, aeronaves leves ainda são construídas com magnetos que usam pontos e condensadores, como tratores dos 40s. Eles são simples e funcionam. Os negócios são muito conservadores, uma característica vital de autopreservação em um ambiente de vida ou morte, e coisas simples, funcionais, fáceis de corrigir e fáceis de diagnosticar e que você saiba quando estão se degradando. difícil de substituir.

1. Tubos de Venturi para acionar giroscópios a vácuo.

   

   Pode-se dizer que a unidade de vácuo está abandonada, mas o C172S atual ainda a possui.

2. Pele ondulada.

   
   ^{Foto de Stefan Krause, de Wikimedia}

Obviamente, precisamos excluir aeronaves vintage e réplicas: provavelmente é possível encontrar algumas aeronaves com qualquer tecnologia.

Eu estava pensando mais em relação à navegação - ADF, NDB, LORAN, VOR chegando lá. Lâmpadas incandescentes desaparecendo, sendo substituídas por LEDs. Bombas de vácuo e giroscópios a vácuo também desaparecem.