A FAA fornece padrões práticos de teste para os certificados mecânicos Airframe, Powerplant e General. Os mecânicos parecem demonstrar uma preferência pelo Airframe & Powerplant, tanto que "A&P" é uma abreviação comum para "mecânico de aeronaves".
Sendo assim, minhas perguntas são:
- O que um mecânico que é apenas certificado "geral" pode fazer e não fazer, em comparação com um A&P?
- Existe algum benefício no mundo real em possuir um certificado mecânico geral?