Meu pensamento inicial é que a moeda da noite satisfaz a moeda do dia, mas o que me dá uma pausa é FAR 61.57 (a) (2) observa que um piloto não atual tem permissão para realizar vôos diários VFR ou IFR diários sem passageiros para obter moeda. Não há menção de vôos noturnos sendo permitidos. Isso parece implicar que os voos diurnos são necessários para a moeda diurna.
Sim, os desembarques noturnos atendem aos requisitos do §61.57 (a) (1) para as moedas diurna e diurna.
A redação do regulamento não é clara, e alguns (inclusive eu) pensaram que a redação de (a) (2) exigia desembarques diurnos para a moeda diurna. Este não é o caso, de acordo com a seguinte interpretação da FAA (Springfield, IL FSDO, de 16, abril de 2014):
Please note, in this section, there is no mention of a day or night differences in the regulation.
In 14 CFR 61.57(b) the regulation specifically mentions the requirement for Night Takeoffs and Landings and the time period they can be completed in. If the passenger carrying will be done at night, the additional requirements of 14 CFR 61.57(b) must be met.
The night takeoffs and landings, as required by 14 CFR 61.57(b), will qualify for both the day and night requirement, provided all other requirements are met. The day takeoffs and landings will NOT qualify for the night (section (b)) requirement though.
Stanley E. Swank II
Aviation Safety Inspector
Springfield, IL FSDO, AGL-19
Outras fontes na Internet concordam com esta interpretação:
... your three takeoffs and landings to a full stop at night will also fulfill the recent flight experience requirements for day currency.
61.57 (a) (1) explica:
Except as provided in paragraph (e) of this section, no person may act as a pilot in command of an aircraft carrying passengers or of an aircraft certificated for more than one pilot flight crewmember unless that person has made at least three takeoffs and three landings within the preceding 90 days.
Período. É isso aí.
As limitações da moeda noturna simplesmente adicionam uma advertência extra ao que foi dito acima: você deve ter feito os desembarques até o ponto final.
Sua pergunta é um pouco enganadora. (a) (2) fala sobre como recuperar a moeda depois que você já a perdeu ... e a cotação na sua pergunta está incorreta. Você disse o seguinte:
a non-current pilot is allowed to conduct day VFR or day IFR flights without passengers to obtain currency
Não!
O registro realmente diz:
provided no persons or property are carried on board the aircraft, other than those necessary for the conduct of the flight.
É permitido a um piloto não atual atuar como piloto em comando, a fim de se tornar atual, desde que ninguém seja transportado além daqueles que são necessários para a condução do voo. Como o primeiro oficial, um instrutor de vôo ou um examinador.
Porque não há restrição para operações com várias tripulações à noite.
61.57 (a) (1)
Except as provided in paragraph (e) of this section, no person may act as a pilot in command of an aircraft carrying passengers or of an aircraft certificated for more than one pilot flight crewmember unless that person has made at least three takeoffs and three landings within the preceding 90 days,
vs
61.57 (b) (1)
Except as provided in paragraph (e) of this section, no person may act as pilot in command of an aircraft carrying passengers during the period beginning 1 hour after sunset and ending 1 hour before sunrise, unless within the preceding 90 days that person has made at least three takeoffs and three landings to a full stop during the period beginning 1 hour after sunset and ending 1 hour before sunrise, and
Se você precisar se atualizar em um avião com tripulação múltipla, é possível. (a) (2) diz isso. Você não precisa se atualizar em um avião com tripulação múltipla à noite, porque não há restrições às operações com tripulação noturna.
FAR 61.57 (a) (2) é com a finalidade de cumprir (a) (1). Ou seja, se você estiver fora da moeda do dia, deve fazer desembarques diários. Se o dia estiver atual, os desembarques noturnos serão qualificados para continuar com a moeda do dia.
Acabei de passar no meu cheque PPL há algumas semanas e o examinador me fez essa mesma pergunta. Eu disse que teria que procurar no FAR, mas quando comecei a folhear as páginas, ele disse que não se incomoda ... Os desembarques noturnos de ponto completo 3 atendem aos requisitos para a moeda do dia.
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