Estou estudando para o meu exame de IR e me deparei com outra questão complicada da AIP.
Which of the following statements about the TETAN 1A standard departure chart are correct?
- Single engine aeroplanes are not allowed to depart on this SID >>> marked as correct
- Aircraft equipped only with RNAV (GNSS) avionics equipment may not fly this procedure
- If the SID is in force, an aircraft that cannot comply with the minimum climb gradient on the chart may not take off
- The altitude at which Cape Town Radar control must be cancelled will not be confirmed in the ATC departure clearance
Eu diria que #3 parece mais provável por causa do terreno. No entanto, diz que, se uma aeronave não puder cumprir o gradiente de subida, ela só precisará notificar o ATC.
Quanto ao #1 ... como alguém determinaria isso? Observei os gráficos TETAN C e TETAN B Dep e eles também não indicam nada sobre a limitação de aeronaves monomotor ou multimotor.
Estou localizado na África do Sul e usamos a ICAO como referência para a maioria de nossos regulamentos.
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