O oxigênio da tripulação é, pelo que entendi, uma porcentagem muito alta de pureza.
O ar enriquecido com oxigênio atua como um acelerador de um incêndio, causando a ignição de coisas que não ocorriam no ar comum e tornando o fogo mais difícil de apagar. Boa ilustração do que atmosferas enriquecidas com oxigênio podem fazer com camisas: aquip. 5. Isso também diz que cabelos e roupas podem reter oxigênio, e isso pode ser muito perigoso. Um derramamento de uma máscara pode se acumular nos cabelos e nas roupas.
Além disso, embora eu não seja químico, parece que a margem entre o ar normal e o ar enriquecido com oxigênio perigoso é bastante pequena: esse documento diz que com mais de 23% de concentração "as misturas devem ser manuseadas com todas as precauções e cuidados com o oxigênio puro, pois começam a mudar a química do fogo e melhorar a combustão".
No caso de a despressurização da cabine de comando ocorrer simultaneamente com um incêndio, e a tripulação usar seu oxigênio engarrafado, os seguintes eventos podem representar um sério perigo:
- vazamento em um dos tubos envolvidos no fornecimento de oxigênio
- tripulante tirando a máscara (e usando um suprimento de oxigênio portátil)
- membro da tripulação, inadvertidamente, puxando um tubo de oxigênio para fora de sua conexão durante uma manobra corporal
- membro da tripulação mudando sua máscara para o "modo de emergência", ou seja, onde é mantida pressão constante para evitar a inalação de substâncias nocivas, mas também talvez resultando em vazamentos de oxigênio pela máscara? (aqui)
Não é uma pessoa da aviação, então não sabe com que frequência o modo de emergência é realmente usado, mas se o FD estivesse cheio de fumaça, você não mudaria para o modo de emergência para tentar não respirar? Mas isso poderia agravar o fogo?
A menos que meu pensamento seja defeituoso de alguma forma, isso não significaria que descer a uma altitude onde você não precisa mais usar oxigênio pode ser uma prioridade muito importante no caso de um incêndio de DF? Ou talvez soprando um gás inerte como o argônio no FD *?
Apenas um pensamento final: incêndios enriquecidos com oxigênio também queimam em temperaturas particularmente altas (Apollo 1, EgyptAir 667). Portanto, o perigo de um incêndio realmente destruir equipamentos de navegação ou de comunicação e efetivamente matar o avião pode ser maior.
* O argônio de alta concentração representa seu próprio perigo, mas para esta situação específica, onde a tripulação usa oxigênio engarrafado, pode ser bom até o incêndio acabar.
