Quais são as características técnicas da mobilidade de vetores axiais?

9

Vários morphs e atualizações de morph têm ou adicionam o tipo de mobilidade Thrust Vector, aparentemente às vezes também chamados de Thrust-Vector e Vectored Thrust. Mas, devido à maneira como as coisas são escritas, não tenho certeza sobre o que exatamente é e quais são suas características técnicas, especialmente no que diz respeito à quantidade de impulso vertical (elevação) que esses sistemas são capazes de fornecer (ou seja, eles são adequados para condições normais ou normais). alta gravidade) e como eles interagem com a atmosfera / vácuo.

Fase do Eclipse corebook, página 310 (ênfase adicionada):

Thrust Vector: These shells use either turbofans or turbojets to create atmospheric lift with a set of wings.
The engines may be maneuvered to point and generate thrust in different directions for vertical takeoffs/landings and better maneuverability in zero-G. [Moderate]

Turbofans e turbojatos são tipos de motores de respiração aérea.

No entanto, no Guia de Reconhecimento de Morph, página 30, Pipa de combate (ênfase adicionada):

In vacuum, it can drive itself with thrust-vector nozzles.

e

Mobility System: Ionic 12/40, Thrust Vector 8/40, Walker 2/8, Winged 8/32

Então, eles são capazes de trabalhar no vácuo ou não? Se sim, devo assumir que estes são sistemas metálicos estabilizados de propulsão a hidrogênio (portanto propensos a explodir em caso de menos controle)? Se sim ao primeiro e não ao segundo, então o que são? Eles fornecem sustentação suficiente para operar no vácuo em uma gravidade semelhante à da Terra?

por vicky_molokh 14.02.2019 / 14:56

1 resposta

Parece que o EP, como está escrito, carece de uma definição clara do que é o vetor de impulso.

Se assumirmos algum tipo de realismo (ao qual o PE parece aderir um pouco), qualquer motor que respira ar como o turbofan ou o turbojato seria incapaz de trabalhar no vácuo. O Zero-G é bom, desde que exista uma atmosfera para inspirar e expulsar. (Isso provavelmente descreve o interior de uma espaçonave grande o suficiente.)

A vetorização de empuxo no mundo real é a capacidade de modificar a direção do vetor de força de qualquer tipo de mecanismo de reação, respirando ou não, redirecionando o fluxo. Isso também inclui motores de foguete que contêm todos os seus reagentes (combustível + oxidante) e massa de reação. O avião de caça F-22 com motores turbofan usa vetor de empuxo para aumentar a manobrabilidade, bem como os motores de ônibus espaciais, que podem funcionar muito bem no vácuo.

É seguro assumir que o sistema mencionado no livro principal não está diretamente relacionado ao modo de propulsão, que restringe as capacidades da atmosfera de vácuo, mas apenas ao modo de manobra, e permite decolagens verticais e pairar.

Provavelmente, a pipa Fighting deve usar motores de foguete no vácuo, usando vetor de empuxo para permitir que ele gire uma moeda de dez centavos em lugares apertados. Os autores provavelmente não deixaram claro esse ponto.

09.04.2019 / 12:26