Como assentar a família de sete pessoas juntas em voos de longo curso?

Quando você faz o check-in, é provável que eles tentem acomodá-lo ou o mais próximo possível. Nos 16s geralmente são considerados menores de idade, portanto, eles não podem viajar desacompanhados como alguém já mencionado. Imagine uma mãe viajando com um 3 e um 5 YO. Eles "teriam" que se sentar perto da mãe ...

Sua melhor aposta é tentar telefonar e conseguir um agente solidário para renunciar às taxas e acomodá-lo. Mas é totalmente discricionário, você não tem o direito de reivindicar esses assentos, é apenas se eles estiverem se sentindo bem ou generosos. Ou tente conseguir alguns assentos ao fazer o check-in quando alguns deles forem lançados, mas não há garantia para essa estratégia.

Depois de entrar no avião, é improvável que você leve as pessoas a se mudarem. Os blogs de viagens estão cheios de reclamações de viajantes solteiros que pagaram US $ 100 + para obter um assento no corredor, e depois as famílias são solicitadas pelas famílias a se mudarem para um assento no corredor para que possam se sentar juntas.

Há unanimidade de que este não é um pedido justo, a menos que eles estejam sendo transferidos para um assento no corredor equivalente ou aumentados na classe de serviço (de um corredor na economia para um assento no meio no negócio ou na economia plus), ou que estejam recebendo um salário quantia em dinheiro que as satisfaça (não necessariamente a quantia que pagou pela colocação inicial do assento no corredor).

De fato, os comissários de bordo detestam forçar alguém a se mudar, a menos que haja um assento equivalente ou melhor. Portanto, a família só tem o poder de suplicar. E as pessoas cada vez mais não se mexem, porque pagaram US $ 100 por aquele assento no corredor.

A realidade é que os assentos dos corredores são um "produto" desejável e a companhia aérea é gratuita (legislação ausente que o proíbe; protestos morais de seus clientes; ou clientes que se deslocam para empresas sem essas políticas) para precificar seu produto de maneira a obter o máximo lucro. Os serviços de separação para reduzir o custo base agora são comuns entre as operadoras e é o que obtemos ao classificar por preço base.

Eu realmente odeio pagar o $ 100 por minha própria viagem de singleton, mas o faço (ou voo em uma companhia aérea ou em uma classe que permite assentos no corredor). Posso perguntar - com toda a franqueza - por que você se sente autorizado a obter um produto de graça pelo qual outros pagam? Se eu tenho ombros largos ou pernas longas que tornam desconfortável sentar nos assentos do meio, devo conseguir um assento no corredor de graça? Os casais ou viajantes de negócios que desejam se sentar juntos também podem pedir uma renúncia à taxa do assento do corredor?

A única exceção que pude ver seria uma isenção para crianças menores de 12 sentarem-se ao lado de um adulto, mas isso só se aplica a um dos seus quatro filhos.

À medida que você se aproxima do dia do voo - especialmente quando o check-in é aberto - muitos desses assentos pagos estarão disponíveis gratuitamente. Obviamente, isso também significa que outros passageiros provavelmente poderão selecioná-los e você ainda poderá perder os assentos juntos.

Como você está viajando com crianças, sugiro que ligue para a companhia aérea e solicite que eles aloquem assentos juntos sem nenhum custo. Muitas companhias aéreas farão isso para permitir que as famílias se sentem juntas, embora não haja obrigação de fazê-lo no momento (o governo dos EUA está considerando aprovar uma lei para exigir que façam isso para crianças pequenas, mas isso ainda não aconteceu).

Caso contrário, suas únicas opções são pagar a taxa pela seleção de assento ou esperar até o check-in ou no aeroporto. Eu sugeriria tentar fazer o check-in o mais rápido possível, depois que ele for permitido (geralmente 24 horas antes do voo), a fim de aumentar suas chances de sentar-se juntos.

Você pode considerar estratégias mistas. É importante que a criança e os pais estejam juntos. Sugiro pagar para obter um bloco de três cadeiras, incluindo uma janela para eles. Se você estiver disposto a arriscar assentos dispersos no meio da fileira para o resto do grupo, monitore a seleção de assentos, caso melhores opções estejam disponíveis mais perto do tempo de voo. Caso contrário, planeje fazer o check-in o mais cedo possível.

Comecemos dizendo que, tendo realizado vários vôos intercontinentais com nove filhos, posso pelo menos falar com uma certa experiência. Eu não esperaria conseguir um bloco de sete lugares sem pagar mais. Como foi apontado, é assim que as companhias aéreas ganham dinheiro hoje em dia.

Estou indo da Escócia para a Austrália em algumas semanas. Devido a restrições de tempo, não posso voar em um dos meus aviões favoritos ou em uma das minhas companhias aéreas favoritas. Eu não minto os 777s; portanto, para as pernas que serão pilotadas nos 777s, paguei extra para reservar um assento adequado no corredor. Por outro lado, para o vôo do alimentador de cerca de horas 2, não vale a pena. E não, eu não mudaria de um assento pelo qual paguei uma taxa extra significativa, a menos que a companhia aérea estivesse preparada para me atualizar para uma classe diferente.

Realmente não vejo qual é o problema de dividir seu grupo em grupos - nunca foi um problema para nós. Enquanto o filho mais novo estiver com um dos pais ou um irmão mais velho, tudo ficará bem. Ou, pelo menos, sempre funcionou dessa maneira para nós.