Se o piloto reduzir a velocidade no ar enquanto ele aumenta a velocidade de descida, você não notará qualquer mudança na atitude de inclinação quando a aeronave desce. Com jatos, você deve ser capaz de ouvir uma mudança na inclinação do motor quando o empuxo é reduzido. Os turbopropulsores operam seus motores a uma velocidade constante, e uma redução na potência aqui significa uma redução no passo da hélice. Isso faz com que o ruído da hélice mude, mas essa mudança é mais difícil de discernir. Com um pouco de prática, você deve ser capaz de ouvir a leve queda no ruído da hélice, que sinaliza o início da descida.
Planadores controlam sua taxa de afundamento voando em ar ascendente ou naufragado e, além disso, voam devagar (e perto da taxa mínima de afundamento) ou rápido. Para descer rapidamente, eles podem abrir freios de velocidade e / ou sideslip . Meu favorito para uma descida rápida é girar a aeronave, mas aviões não use esta opção .
Para produzir o levantamento necessário para manter a aeronave no ar, o piloto escolhe uma combinação de velocidade e ângulo de ataque em que a sustentação é igual ao peso. Outras combinações resultariam em uma velocidade vertical acelerada e são usadas apenas em transições de um estado de vôo para o próximo.
Para chegar à atitude de arremesso da aeronave, você precisa adicione o ângulo da trajectória de voo a este ângulo de ataque . Se o avião desce com um ângulo de trajetória de vôo de -3 ° e o piloto reduz a velocidade de tal forma que ele precisa aumentar o ângulo de ataque pelo mesmo 3 ° para produzir o mesmo levantamento, o ângulo de inclinação resultante da aeronave permaneceria o mesmo .
Normalmente, a resposta correta para sua pergunta é 2. Redução da potência do motor . Mas as outras respostas também estão corretas: Se a velocidade é mantida constante, a atitude deve ser reduzida pela mudança desejada no ângulo da trajetória de vôo. Note que isto é conseguido reduzindo o empuxo sozinho. Se o piloto desejar descer muito rápido, ele pode passar a responder 3. Combinação de ambos como em esta resposta .