Por que os pilotos de caça usam óculos de visão noturna em vez de luz normal dentro do cockpit?

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Por que os pilotos de caça usam óculos de visão noturna em vez de luz normal dentro do cockpit?

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Eu vi militares usando óculos de visão noturna (NVGs). Com a altitude de vôo deles, não acho que o inimigo possa notá-los. Eu pensei que isso poderia ser causado por fadiga ocular, mas outras unidades usam luzes vermelhas durante longos trabalhos que precisam ser vistos em uma tela. Além disso, você deve considerar que alguns pilotos de caça têm missões curtas e seus olhos não se cansam da luz.

Eu me pergunto por que eles não usam luz normal. Luz normal versus luz vermelha versus visão noturna. Eu nunca usei a visão noturna, mas não acho que seja confortável de usar.

lutador militar vôo noturno

por baba yaga 17.08.2019 / 08:42

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O que acontece quando uma criatura de tamanho colossal lança o Poder Justo? O Pathfinder 2e tem mais em comum com o D&D 5e do que com o Pathfinder 1e?

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ex-piloto F-18 aqui, é o meu primeiro post aqui, então seja gentil :)

Os NVGs não são para uso doméstico, são totalmente táticos. Aqui estão alguns usos;

Formação noturna (missões aéreas contra-ataque defensivas / ofensivas), de modo que os membros da formação possam apagar as luzes ou no modo noturno (o que fizemos o tempo todo). A maioria dos lutadores tem iluminação NVG externa que não pode ser vista a olho nu.
Aquisição de alvo (ataque ofensivo / CAS etc) em ambientes com pouca / pouca luz (permite regras visuais de atualizações de engajamento etc.
ID do laser. Os telêmetros a laser e os lasers de pod de aquisição de alvos podem ser vistos através dos NVGs, podemos realizar procedimentos visuais de "transferência" usando lasers para falar de um ala a um alvo. Os lasers são armas e possuem seu próprio interruptor principal, como a arma, as bombas e os mísseis.

Com os NVGs, vejo membros da formação com pouca ou nenhuma luz a dezenas de quilômetros de distância, o que nem pode ser feito durante o dia. Isso traz uma enorme vantagem tática em cenários ar-ar.

Os NVGs não são usados para ver o interior da cabine.

Espero que responda sua pergunta!

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Os caças têm uma iluminação normal no cockpit. Ocasionalmente, as equipes usam óculos de visão noturna, não para a visualização de instrumentos, mas sim para uma boa visualização fora do jato, e a iluminação da cabine pode ser ajustada para sistemas NVS. Mas não é recomendado para todas as aplicações usar apenas óculos de visão noturna, portanto é fornecida iluminação padrão para carpetes. Além disso, a iluminação normal do cockpit é tão baixa que é praticamente impossível ver um cockpit iluminado à distância.

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O principal problema para qualquer piloto de combate não é ver o que está acontecendo dentro da aeronave, mas o que está acontecendo lá fora. Wikipedia tem mais informações sobre os efeitos do uso da luz vermelha, mas a versão curta é que a luz vermelha preserva a visão noturna e, ao mesmo tempo, possibilita a leitura de instrumentos e etiquetas.

Para um piloto de combate que precise prestar atenção a outras aeronaves, é essencial voar em formação ou perto do terreno à noite, preservando a visão noturna normal. Os óculos de visão noturna também ajudam, mas funcionam principalmente pela ampliação da luz visível existente. Adicionar fontes de luz adicionais dentro do cockpit teria o mesmo efeito que se você não as usasse e acendesse todas as luzes; você não teria problemas para ver dentro, mas não veria nada lá fora devido ao contraste.