Bem, essa pergunta nunca pode ser respondida por completo, porque essa é a própria natureza dos truques, você os descobre e os usa até o momento em que existem; muitos truques que existiam no passado foram todos obstruídos ou tornados ilegais, no entanto, alguns dos truques ainda existem e novos estão sendo descobertos o tempo todo. Por uma questão de conclusão e de explicação adequada, incluirei os truques que você mencionou também.
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QUOTAS (Lista de Referências)
uma. Quotas de categoria especial para viajantes
Se você é um cidadão idoso (cuja definição é diferente para passageiros do sexo masculino e feminino), existe algo chamado Cota do Berço Inferior, que é um conjunto de assentos no berço reservado para idosos viajando sozinho, quando você reserva um bilhete normalmente, isso não será mostrado e estará visível apenas na tela de reserva final, portanto, isso é considerado um truque. Há também uma cota de mulheres nos trens e, embora isso não seja muito comum em todos os trens / classes e pares de estações, essas cotas também podem se tornar úteis, deficientes físicos, defesa, turista estrangeiro, Yuva são todas as cotas que você pode usar para reservar usando essas técnicas, se houver uma reserva no referido trem e você for elegível para reivindicar essas cotas de acordo com suas circunstâncias.
b. Quotas de estação -
Antes da introdução dos computadores e da rede para reservar passagens, as passagens ferroviárias indianas eram reservadas atribuindo uma cota para cada estação e, embora essa prática tenha sido largamente interrompida, com quase todas as estações reservando passagens com seus próprios terminais PRS (Sistema de Reserva de Passageiros), existem ainda existem muito poucos deles; portanto, se você estiver usando um trem que passa por uma dessas estações, poderá ir a uma dessas estações e comprar o bilhete de reserva offline. Não consigo citar exemplos, pois cada um deles é muito local e a área em que moro está totalmente totalmente conectada à rede PRS central, os códigos de cota Road Side, Out Station ainda sendo usado é uma prova do fato de que eles existem.
c. Cota da sede
Em cada trem, a Indian Railways reserva alguns assentos para viajar com pouca antecedência (essa é uma prática muito antiga que continua sendo praticada até depois da introdução do Tatkal). A maneira como isso funciona é complexa e é completamente um poder discriminatório do Gerente Comercial na sede divisional da estação de origem do trem. Normalmente, existem cerca de 3-5% dos berços reservados nesta categoria e você pode aplicar com um específico razão para uma viagem de emergência e o oficial pode, a seu critério, permitir que você viaje.
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Trens Tatkal, Tatkal Premium e Totalmente Premium
Embora você tenha mencionado o tatkal em sua lista de opções conhecidas, também estou tentando destacar os trens Premium Tatkal e Fully Premium, que usam uma lógica de companhia aérea para aumentar os preços dos bilhetes que continuam aumentando com cada passagem adicional reservada, nesse caso você sempre pode pagar mais e obter um bilhete confirmado na maioria dos casos
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Reserva Muitos bilhetes
Provavelmente, isso não se qualifica como um truque adequado, como todo mundo faz, mas, caso não tenha certeza da data da viagem, em uma companhia aérea, você pode fazer a reserva até o último momento, mas como as taxas de cancelamento da Indian Railway são muito baixas , se você não tiver certeza das datas, reserve um ingresso para a semana inteira e cancele o que não for necessário depois de confirmar a data.
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Mudança de Nomes
A Indian Railways permite a alteração do nome dos passageiros em algumas circunstâncias especiais. Portanto, se você não tiver certeza de quem pode viajar na família ou se for um funcionário do governo e não tiver certeza de qual oficial poderá viajar, poderá reservar um bilhete em nome de uma pessoa e depois transfira-o mais tarde para a pessoa real que está viajando.
Rotas alternativas Isso pode não ser sempre prático e não é um truque específico da Indian Railways, mas viajar por uma rota completamente diferente pode ser uma coisa prática a ser pesquisada. Vou usar uma imagem para explicar isso.
Na imagem acima, se você estiver procurando por uma viagem de Chennai para Thiruvananthapuram, você pode nem considerar um trem passando por Tamilnadu (como mostrado na Opção B) como uma alternativa ao reservar passagens. O fato de a distância entre o destino original e o destino na segunda opção ser apenas quilômetros 70 pode se tornar útil se você considerar isso uma alternativa válida.
Embora tudo isso possa parecer muito difícil de ser prático com as ferramentas e sites tradicionais disponíveis, uma ferramenta como http://erail.in (Estou citando este site em muitas das minhas respostas, para que um aviso de que não tenha relação com elas possa ser essencial) possa facilitar muito essas coisas. Os mapas que eu criei para a imagem usada também são desse site. Eles mostram a disponibilidade de cotas, mapas, trens especiais e até informações como atraso geral em trens específicos, tarifa etc.