É principalmente a tendência dos terminais para vomitar sujeira e lama, e o fato de que na maioria das vezes você não está travando com força em solo macio que faria valer os terminais, por isso não faz sentido, a menos que você realmente queira tração suave no solo para a frenagem e está disposto a viver com seus pneus revestindo a parte inferior das asas com poeira o tempo todo. A maioria das ultraleves para rapidamente quando aterrissam de qualquer maneira e realmente não precisam de capacidade de frenagem pesada em terrenos macios.
Os grandes aviões dos 30s e 40s usavam pneus com passo de diamante porque ainda operavam muito na grama, mas essa prática desapareceu assim que as pistas pavimentadas se tornaram a norma.
Se a sua ultraleve for uma alavanca de freio com bons freios e pneus com travões, você terá muita tração nos freios e freará-a por cima, de modo que precisa ser um gatilho para poder fazer isso. Acho que no final das contas você descobriria que o 90% do tempo, com pneus carregados ou pneus regulares faz muito pouca diferença no geral, se você estiver pousando a apenas no começo da 25 mph.