A Wikipedia lista os preços do F-16 como:
F-16A/B: US\$14.6 million (1998)[4]
F-16C/D: US\$18.8 million (1998)[4]
No entanto, isso está claramente desatualizado e suspeito que as aeronaves nas piores condições estejam sendo usadas para essas conversões.
Seria interessante ver uma estimativa do valor real desses drones, excluindo e incluindo o processo de conversão.
Isso tem uma ampla gama de respostas para isso, mas suponho que o que você está perguntando é o que um QF-16 pronto para um voo venderia, caso se tornasse disponível instantaneamente no mercado civil.
Bem, a resposta curta é o que alguém está disposto a pagar por isso.
A resposta longa é que os valores das aeronaves se baseiam em uma grande variedade de variáveis, incluindo, entre outras, o valor da estrutura da aeronave, a hora e o status atuais de todas as peças com vida útil limitada, moeda de todas as inspeções necessárias, status da diretiva de aeronavegabilidade conformidade, aviônicos, reparos e revisões excelentes, etc.
Agora, assumindo que esse QF-16 é um F-16A adquirido, recuperado da AMARC, com um tempo razoável restante na estrutura da aeronave, no motor e em todas as aviônicas e sistemas funcionais fabricados nos primeiros 1980s por GD Fort Worth, o jato poderia facilmente comandar 15 milhões em FY2019 USD. Agora, os custos de conversão QF-16 variam dependendo do contrato assinado, mas normalmente custam cerca de 1.1 milhões por jato. Acrescente a isso que um revendedor e / ou taxas de corretagem de preço de venda% 15, o custo do treinamento de vôo com um orçamento razoável pode ser 50 mais ou menos horas a US $ 25,000 por hora de voo ou milhões de 1.25, isso fornece um preço fora da porta no bairro de 19.6 milhões - isto é, se o Congresso vender para você.