Como o EET é variável de voo para voo, é melhor dizer que depende de tipos específicos de operação ou rotas, o que é o mesmo, mas inclui também o tempo antes e depois do voo. O tempo de voo começa no check-in e termina no check-out.
Existem requisitos gerais baseados no tempo de serviço máximo permitido de um membro da tripulação, que são novamente baseados nos regulamentos da autoridade de aviação do país do operador. Por fim, ela difere de companhia aérea para companhia aérea e é regulada pelo manual de operações, que pode, é claro, não ser menos restritivo que a autoridade, mas existem alguns títulos gerais que você ouve com frequência:
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Capitão O capitão é o PIC (piloto em comando) deste voo e responsável por uma operação segura. Ele deve estar na estação para partida e chegada.
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Primeiro Oficial O F / O também é encontrado em todas as operações de avião. Em curto ou médio alcance ele é o 'Copiloto', algumas companhias aéreas voam com dois F / S em voos de longo curso e em algumas partes deste vôo provavelmente os dois F / Os estão no cockpit e o capitão tira uma soneca. / p>
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Segundo oficial Quando você começa em uma companhia aérea, às vezes você começa como S / O e só pode realizar tarefas específicas. Por exemplo, manipular os rádios durante a partida e a chegada ou ter os controles durante a fase de cruzeiro.
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Capitão de cruzeiro Bem, leia o nome;) Ele pode ser um capitão e apenas na função de um capitão de cruzeiro para um voo específico, mas, mais uma vez, depende do operador .