Hoje, meu instrutor e eu estávamos nos preparando para minha corrida no Private Pilot Check, quando notamos que o altímetro analógico perderia repentinamente os pés 100 quando adicionássemos energia. A única maneira de pensar para explicar isso é que poderia haver um vazamento no sistema estático que fazia o altímetro ler a pressão da cabine em vez da pressão estática externa. Tínhamos as aberturas da cabine abertas para que, quando o suporte soprasse mais ar, provavelmente a pressão da cabine aumentasse levemente, fazendo com que o altímetro lesse uma altitude mais baixa. No entanto, apenas notamos um erro no altímetro e não na velocidade do ar ou no VSI. Em um ponto, eu estava em uma subida e o altímetro estava mostrando minha altitude diminuindo e o VSI estava mostrando um aumento de altitude. Se o problema fosse um vazamento no sistema estático, você pensaria que a velocidade do ar e o VSI também seriam afetados. Liguei para o mecânico e ele decidiu tirar o avião de serviço.
Minha pergunta é: esse problema poderia ser isolado apenas no altímetro e não no sistema estático inteiro? Além disso, qual seria o tempo de inatividade típico para corrigir esse problema? Eu devo fazer o meu check check domingo, mas parece que isso pode não acontecer se isso levar algum tempo para consertar.
Nota: Este avião não tem a opção de usar uma fonte estática alternativa; portanto, isso não ocorre devido à seleção da fonte estática alternativa.