Eu não sei de nada que seja proibido em um voo de carga, mas não em um voo de passageiros. Há algumas coisas ao contrário.
Em um voo de carga, você deve declarar quaisquer mercadorias perigosas e geralmente pagam uma sobretaxa da DG. Certos tipos de DG exigem a separação de outros tipos. Alguns precisam ser segregados em um contêiner que seja acessível à tripulação em caso de emergência ou tenha um equipamento de combate a incêndio.
Cada país tem suas próprias leis sobre o que é aceitável e a documentação adequada necessária. E cada empresa terá seu próprio conjunto de regras. No meu empregador, usamos as diretrizes da IATA um pouco mais rigorosas. Isso garante a conformidade com cada país.
As companhias aéreas de passageiros também são obrigadas a seguir essas regras. A bagagem de passageiros está contida nos porões de carga da classe C que são obrigados (pelo menos nos EUA) a ter um sistema de combate a incêndios e um sistema de detecção de fumaça. Em uma aeronave de carga geral, grande parte do avião é de classe E, que deve ter detecção de fumaça, mas não um sistema de combate a incêndio. Portanto, certos tipos de DG devem ser segregados em uma área de classe B ou C.
Assim, você pode carregar o perfume em sua bagagem, porque os porões de um avião de passageiros são todos da classe C, onde há supressão de incêndio. Mas se você enviar uma caixa de perfume em um voo de carga sem declará-la, provavelmente será carregada em uma retenção de classe E onde não será compatível.