Como Nate Eldredge aponta, as distâncias são praticamente as mesmas. Não parece assim em um mapa-múndi convencional em projeção cilíndrica, mas é menos surpreendente se você olhar para um projeção polar ao invés.
Algumas das diferenças nos horários de vôo programados devem-se a diferentes aeronaves. A rota única de Londres para Xian é a GS 7988, que parece ter horários programados para um Airbus A330, enquanto os voos mais rápidos para Pequim são realizados com A350 e Boeing 777, que possuem uma velocidade mais rápida e eficiente.
No entanto, há um voo diário LHR-PEK com um A330, CA 788. Este horário está programado para tomar 10h15, em comparação com o 10h50 para o GS 7988. Parece que isso é apenas uma questão de a Tianjin Airlines ser mais conservadora em sua programação do que a Air China. No histórico de vôos atualmente visível no Flightradar24, parece que o GS 7988 chega rotineiramente até uma hora mais cedo, enquanto o CA 788 geralmente chega cerca de meia hora mais cedo quando sai de Londres a tempo.
Portanto, o tempo real no ar é praticamente o mesmo, mas a Tianjin Airlines possui mais reserva antes que eles precisem pagar uma compensação por atraso.