O que procurar em um instrutor de voo?

Esta é uma excelente pergunta e, ao mesmo tempo, muito ampla. Todos os alunos e pilotos podem dar-lhe uma tonelada de conselhos sobre as qualidades que os melhores CFI devem ter. Vou listar algumas qualidades para procurar e, em seguida, guiá-lo para alguns recursos que podem elaborar ainda mais o tópico.

Eu presumo que você esteja indo para a Parte 61 ( 14CFR61.159 ). Eu também presumo que você selecionou uma escola de vôo ou escolherá dentre algumas ao redor da sua.

Quando chegar a uma escola de voo, normalmente você receberá um CFI por eles. Eles vão entrevistar você e você deve fazer o mesmo.

• Pergunte ao CFI por que eles estão ensinando e quais são seus objetivos?
  De um modo geral, metade dos CFIs está fazendo isso para seus futuros objetivos de carreira (ou seja, conseguir um emprego em uma companhia aérea) e outros estão fazendo apenas porque eles ganharam o rating CFI e, portanto, estão ganhando dinheiro ensinando.

• Quando você começa a voar com um CFI, veja como eles respondem a seus erros?
  Você é um estudante e está aprendendo algo novo. Não há como você dominar tudo o que foi ensinado apenas uma vez. (Talvez você possa, eu não sou tão esperto assim.) Observe como o CFI notará seu erro, chamará sua atenção, corrigirá a si mesmo ou lhe dará instruções para fazê-lo e, o mais importante, como seu erro afeta seu humor?

• Antes e depois de cada aula, observe como eles respondem às suas perguntas e explicam o que vocês farão e fizeram?
  Algumas pessoas (como eu) fariam um milhão de perguntas. Muitas vezes, você encontrará professores / instrutores que não gostam de ser questionados muito. Todas as suas perguntas são genuínas, você só precisa ver como elas são respondidas.

• Peça a seus amigos pilotos que o orientem ou consulte outros alunos da sua escola de vôo.
  Seus amigos podem lhe dar um feedback muito honesto. Você pode se beneficiar de outros alunos também, mas se um CFI funcionar para outra pessoa, eles podem não funcionar para você. Você é o único a julgar e fazer a chamada.

Naturalmente, você não pode saber sobre o estilo de um CFI, a menos que você tenha algumas lições com eles. Isso definitivamente vai custar dinheiro. Mas gastar um pouco de dinheiro para aprender uma lição valiosa não é desperdiçar dinheiro. É um investimento.

Não estou falando de outros detalhes, pois eles são discutidos nas referências abaixo.

Aqui estão alguns recursos que responderam a essa pergunta com mais detalhes.

• Truques-piloto
• Pergunte a um instrutor de vôo
• wiki
• AOPA (AOPA tem um artigo sobre quase tudo relacionado à aviação)
• Sobre o dinheiro
• Flying Mag

Farhan deu uma visão abrangente. Eu só gostaria de acrescentar, escolher um instrutor adequado pode ser um problema de personalidade.

Converse com ele, pergunte-se:

• Você confia nessa pessoa?
• Você acha confortável estar com ele (ou ela) no espaço confinado do pequeno avião enquanto faz seu caminho até a sua licença?
• Você está confortável com a forma como ele (ou ela) aponta seus erros?

Algumas pessoas gostam de comentários severos, alguns como um lembrete gentil. Talvez um instrutor experiente nos anos 50 faça você se sentir confiante. Talvez um instrutor mais apaixonado em seus anos mais jovens faça você se sentir mais conectado. Acabamos ficando mais próximos de alguns amigos e colegas da mesma forma.

É você quem está gastando muito tempo (e dinheiro) com o instrutor. Além dos fatores objetivos que Farhan listou, não se esqueça de escolher um que você goste.

A resposta de Farhan é muito boa, a única coisa que posso acrescentar é a maneira como seu CFI explica algo novo.

Este é o momento em que você pode entender se ele (a) conhece bem o seu negócio ou não. Basta pedir para esclarecer algo pela segunda ou terceira vez e ver se ele (a) tenta explicar em palavras diferentes, se ele (a) pode pensar em outro exemplo, se ele (a) tiver uma boa metáfora de outra área por isso.

Se "sim" para todas as perguntas - então sim, ele é um bom instrutor. Se não - isso pode significar duas coisas:

• (s) ele é um bom piloto e entende tudo isso, mas ele (a) não é capaz de ensinar aos outros

  ou

• raramente, ele conhece muitos fatos de cor, mas não consegue enxergar todo o quadro e não tem um entendimento fundamental

Para adicionar:

Young vs Older: Eu notei que os CFIs mais jovens tendem a estar mais familiarizados com os FARs e PTS atuais do que com um CFI mais antigo. Isso nem sempre é o caso, mas faz sentido porque um CFI mais jovem passou recentemente por todo o processo. No entanto, os CFIs mais velhos têm mais experiência e podem explicar as coisas de algumas maneiras diferentes ou falar sobre uma ocasião em que aprenderam uma lição importante no jato que talvez não seja exigida em um programa de treinamento formal.

Escola vs. Freelancer: Eu fiz os dois (não o que você normalmente pensa como uma escola) e eu vou dizer que aprendi coisas diferentes de cada um. Não contradizendo, mas sinto que tenho um conhecimento mais amplo sobre aviação. Uma escola será mais cara, mas também será mais formal. Um freelancer será mais barato e ele pode não ter que obedecer a um programa formal estrito como a escola.

Se você deseja maximizar seu orçamento, incluindo economia de tempo valioso, certifique-se de que gosta dele e de seu estilo de ensino, mas, o que é mais importante, se o instrutor fez um aluno falhar no exame. Quantos alunos ele ou ela recomendou que passaram A PRIMEIRA VEZ.

Cada checkride pode custar US $ 500 ou mais. Isso geralmente se aplica a retomadas. O desempenho de um aluno no checkride é um reflexo direto do instrutor. As coisas acontecem, retomadas ou retomadas parciais acontecem. Mas, francamente, os CFIs que trabalham independentemente frequentemente deixam lacunas na aprendizagem dos alunos. O examinador de check-in não deve ser o único a encontrar a deficiência.

Sempre vale a pena ter um bom instrutor, um bom currículo e um ambiente estruturado para aprender. Um em que existem vários instrutores experientes que contribuem para o sucesso do aluno.

Selecionar o CFI é, em parte, uma questão de estilo. Tente encontrar alguém com quem você esteja relaxado e confortável conversando, porque isso ajudará no processo de aprendizado.

Eu sugiro que você evite generalizações. Por exemplo, estou bastante tempo no dente, mas preparei quase 100 CFIs para o checkride inicial deles, e sou bastante perspicaz nos regulamentos e práticas atuais. Também tenho objetivos bem diferentes do que muitos CFIs mais jovens que desejam avançar em sua carreira, e estou disposto a encerrar uma lição quando o resultado do aprendizado começar a diminuir (fadiga, estudante teve um dia ruim, etc.)

Não há nada de errado em tentar CFIs diferentes e se você ficar preso a um conceito, eu tentaria pedir a alguém para explicar para você.

No final das contas, você é o cliente e deve buscar o melhor valor.