Dada a frequência com que os pilotos sem qualificação de instrumentos são mortos tentando continuar os vôos VFR em condições de instrumentos, por que nem todos os pilotos recebem pelo menos treinamento básico em instrumentos (pelo menos, saber interpretar a bola de navegação e o headometer) durante o treinamento de vôo inicial?
Enquanto o número de pilotos que morrem voando VFR para o IMC é trágico, é uma porcentagem minúscula de pilotos no geral. A grande maioria de nós leva o risco a sério e evita o mau tempo ou recebe treinamento adicional para lidar com ele com segurança. Os primeiros não precisam de treinamento adicional e os últimos já estão recebendo.
Todo piloto em teoria sabe voar por instrumentos. O problema é que é surpreendentemente difícil acreditar nelas quando seu corpo está lhe dizendo que está errado. E depois de passar algumas horas se treinando para resolver esse problema, você ainda precisará gastar dezenas mais horas aprendendo a voar no sistema IFR, que é um animal totalmente diferente do que voar VFR - e para muitos (talvez até a maioria) pilotos que não são de interesse algum.
Além disso, voar é uma habilidade perecível. Voar com IFR uma vez anos atrás não significa que você possa fazê-lo com segurança hoje, especialmente se isso acontecer inesperadamente. Pior ainda, ter recebido treinamento pode dar às pessoas uma falsa sensação de confiança em suas habilidades, levando-as a sofrer conscientemente com o mau tempo que elas teriam evitado se nunca tivessem recebido esse treinamento.
FWIW, usando sua lógica, a FAA agora exige algumas horas de tempo para obter uma PPL, mas o objetivo disso é demonstrar aos alunos como eles são não preparado para lidar com isso, exceto para fazer uma emergência 180 e retornar à segurança. É como a maneira como os alunos praticam as baias para que eles saibam se recuperar deles (e idealmente evitá-los), para não incentivar os pilotos a parar seus aviões em voo normal. E as estatísticas não mudaram.
No final, o problema principal não é a falta de treinamento com instrumentos; é um julgamento ruim. Escolha um caminho para os pilotos de alto risco se matarem e eles encontrarão outro, então nada muda, exceto o custo do treinamento, que aumentou para a grande maioria dos pilotos que não precisavam ser salvos.