Padrões internacionais para cadeirinhas infantis para várias regiões

Question

Padrões internacionais para cadeirinhas infantis para várias regiões

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Eu tenho procurado em assentos de carro adequados para viagens internacionais.

Na UE, os assentos modernos para carro precisam estar em ECE R44 / 04 e para a Nova Zelândia / Austrália AS / NZS 1754.2010

Eu enviei um e-mail para alguns fabricantes diretamente para ver se eles poderiam ajudar até agora a resposta mais informativa que recebi é:

"I'm sorry to say that the standards between the EU an Australia are different enough that non of our Australia seats would comply to EU regulations"

Eu já vi pessoas em vários fóruns alegando que a âncora / chicote é a raiz de alguma incompatibilidade, mas que não corresponde ao que parece ser a linha oficial, por exemplo, de "vicroads ":

Does the booster seat have to be anchored?

If the booster seat comes with a tether strap it must be anchored to the child restraint anchorage point. There are also some booster seats that meet the Australian Standard (AS/NZS 1754) that do not come with a tether strap and therefore do not need to be anchored in the vehicle.

Então, minha pergunta é qual é a diferença entre os regulamentos que tornam isso tão difícil? Existe um método para encontrar um assento de carro que tenha todos os adesivos corretos importantes para várias regiões ?

safety legal automobiles children child-safety-seats

por Flexo 30.07.2014 / 21:40

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Que potência e tipo de exaustor de banheiro em linha devo procurar? Por que meus cookies são tão difíceis? [fechadas]

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A principal incompatibilidade é de fato que a Austrália exige o uso de uma correia de tração superior, de modo que todas as cadeiras infantis vendidas na Austrália são construídas com isso em mente, e todos os carros vendidos na Austrália após a metade do ano. Os anos 90 terão os ganchos de fixação para a correia de amarração. Além disso, os assentos infantis australianos usam o cinto de segurança adulto para prender a parte inferior do assento ao carro. Note que o link da Vicroads que você aponta é sobre as amarras serem opcionais para alguns modelos de assentos elevatórios , não para assentos infantis. Estes são destinados a crianças com mais de 4 anos e não são adequados para crianças mais novas.

Os assentos infantis padrão da UE usam o sistema ISOFIX , onde a cadeirinha infantil é presa à base do assento; isso substitui a corda e o cinto de segurança. Os carros na UE podem não ter os ganchos de fixação para permitir o uso de um assento Aussie, e os assentos infantis da UE não terão o caminho do cinto de segurança necessário para prendê-los em um carro australiano sem ISOFIX.

Em 2013, a Austrália começou a aceitar o uso de Anexos ISOFIX e carros mais novos na Austrália também podem ter ISOFIX embutido. No entanto, as regras afirmam que os anexos ISOFIX só podem ser usados além de o tirante superior, um "cinturão" bastante literal e suspensórios "abordagem. Você pensaria que havia alguns assentos no mercado que faziam isso, mas eu não tenho conhecimento de nenhum, e mesmo se você encontrar um, você teria alguns problemas para garantir que seu carro alugado fosse compatível.