Sim ... Muitas mudanças. O ponto de conexão da seção do disco para o suporte de sustentação que se conecta ao casco secundário é da próxima geração do Enterprise D no topo. Mais e mais grosso, como você pode ver, ele deve se separar. Também o suporte de suporte é mais espesso e curvado ligeiramente côncavo no meio. O disco tem uma borda mais angulada e a área sob a unidade de impulso é mais larga e mais plana de novo como o D. Os pilares da nacela são retos e não curvos, tornando as naceles mais afastadas, mais alinhadas com a original A. Por fim, as nacelas são menos redondas e parece um pouco como um híbrido do clássico reaparelhar e as nelelas cronológicas kelvin do antigo 1701. Confira este vídeo, um pouco granulado, mas você pode retardar e repetir: