O que determina em qual direção uma pista é usada?

A direção do vento, na maioria das vezes, os aviões decolam melhor quando enfrentam o vento, o que significa velocidade livre para que o rolo de decolagem seja menor.

Em um espaço aéreo mais movimentado (com múltiplos aeroportos) cada aeroporto coordena os corredores para que eles não se cruzem, dependendo das pistas disponíveis, dos ventos predominantes e das demandas relativas dos aeroportos.

É possível que seja ditado por medidas de redução de ruídos, de modo que os vôos noturnos passem por uma floresta próxima, em vez de acordar a capital.

Existem vários fatores:

• Ventos predominantes
• Padrões de tráfego nos aeroportos vizinhos
• Tamanho da aeronave de entrada
• De onde vem a aeronave
• Espaço de estacionamento final
• Congestionamento
• Status do combustível
• Tempo (tempestades)
• Considerações sobre ruído

Em aeroportos pequenos, geralmente é apenas a pista que enfrenta o vento e pode acomodar a maior parte do tráfego chegando.

Em grandes aeroportos, o vento determina qual fluxo está sendo usado (como um "fluxo norte" ou "fluxo sul"). A partir daí, as aeronaves geralmente são designadas para pousar em qualquer parte do aeroporto a que o procedimento de chegada as levará. Às vezes, também é decidido por qual portão / terminal eles estarão estacionando. Por fim, os procedimentos de aproximação disponíveis podem mudar as coisas se o tempo não estiver bom

A pista em uso é baseada em vento, na maioria das vezes, com aeronaves decolando ao vento. Em alguns casos, quando o vento está calmo, os aeroportos têm uma pista padrão (geralmente tem melhor iluminação ou sistemas de aproximação para aeronaves que usam em condições com pouca visibilidade).

A maioria das aeronaves tem uma limitação máxima de pop-up (aquelas que voei tinham um limite de 10 nós). Então, por conveniência, um piloto poderia decolar com até 10 anos de idade, mas não com um vento mais strong. Dependendo do comprimento da pista e do peso bruto da aeronave, pode não ser possível decolar com o máximo vento de cauda, necessitando de uma decolagem ao vento de qualquer maneira. Algumas pistas são apoiadas contra colinas ou montanhas, e não são seguras para decolar nessa direção, por isso sempre pousar em direção a decolagem do terreno em ascensão.