Eu notei pergunta aqui sobre aviação stackexchange, e eu queria saber se há uma maneira de deduzir a altitude mínima IFR (ou 1000 pés ou 2000 pés acima dos obstáculos, dependendo se a aeronave voa ou não sobre áreas montanhosas) com base apenas na informação fornecido em uma placa SID? Tomemos, por exemplo, La Guardia Five Departure (aqui é sua descrição textual e aqui seus mínimos de descolagem).
Alguém poderia me apontar na direção certa?
EDITAR:
Eu entendo que não é necessário que um piloto esteja ciente da altitude mínima IFR se ele está seguindo um SID. Talvez eu esteja pensando demais, mas estou perguntando porque gostaria de saber se, teoricamente, uma aeronave teria o direito de escalar com um gradiente de subida menor que o padrão (200 FPNM) ao seguir um SID, se
R: Não há outro gradiente mínimo de subida atribuído
B: Ele está acima de 1000 pés ou 2000 pés (a "altitude mínima IFR" acima mencionada)