O FC ao qual eu pertencia possuía seu próprio trailer de combustível (tanques de 100 galões criogênicos duplos isolados com paredes duplas, uma bomba de combustível operada manualmente, um totalizador, uma mangueira de entrega e um bico, e apropriado Excluindo o custo do trailer básico de uma cama plana (um dos membros do FC emprestou para o clube), tivemos menos de US $ 1.500 investidos na unidade - incluindo taxas de licenciamento de inspeção e de reboque.
Considerando que estaríamos transportando 200 galões de MOGAS em rodovias públicas, tínhamos que ter muito cuidado com QUANDO estávamos nas rodovias (basicamente muito tarde da noite e dirigíamos em ruas / ruas pouco usadas) - e nós tinha que ter um seguro compatível com a mercadoria que estávamos carregando. Usamos esse trailer há vários anos - sem nenhum incidente -, mas, no final, todos nos sentimos desconfortáveis e acabamos abandonando a idéia e voltamos a usar latas de gás portáteis.
O FC se desfez há anos e eu não sei o que aconteceu com a plataforma de combustível - eu acredito que ele voltou para o membro do FC que o construiu em primeiro lugar (seus custos de materiais e seu trabalho lhe deram uma adesão ao clube) , enquanto o resto de nós teve que apostar dinheiro real para ajudar a comprar o avião comprado pelo FC.)
Ahhh, os bons e velhos dias ...