Aqui está uma primeira tentativa em um guia de solução de problemas:
Com a unidade desconectada e / ou a bateria removida:
-
Inspecione visualmente a ferramenta ...
- Existe algo potencialmente interferindo em um mecanismo?
- As aberturas de ventilação estão entupidas?
- A unidade foi exposta a muita poeira, cinzas, água e / ou serragem fina?
- O estojo está descolorido ou rachado em algum ponto?
- No cabo de alimentação, o isolamento está rachado em algum ponto ou há um ou mais alívio de tensão danificados ou ausentes (especialmente onde o cabo entra na ferramenta)?
- Os contatos do plug estão razoavelmente retos e nítidos?
- Um fusível ou botão de reset está presente? É soprado ou saiu?
- A ferramenta foi usada até se tornar quente demais? Muitas ferramentas têm um desligamento de segurança e excesso de temperatura; espere uma hora para reiniciar.
- A chave / trava de segurança está presente, instalada e / ou ligada?
- Se a unidade vier com um plugue aterrado, certifique-se de que ela não esteja danificada e que o plugue de energia seja realmente uma tomada aterrada adequadamente. Use um desses verificadores de circuito que você pode ganhar por $ 2.
- Um líquido oleoso, oleoso ou com verniz goteja ou escorre de qualquer parte da unidade? A graxa pode indicar falha no rolamento. Outros derrames apontariam para danos catastróficos ao motor, ou às vezes falha eletrônica ou falha no início do capacitor.
-
A ferramenta gira / retribui relativamente normalmente quando movida manualmente?
- O interruptor de energia parece normal? Normalmente, um switch preso vai se sentir "off" (Perdoe o trocadilho).
- Se você se sentir confortável com um ohmímetro, poderá usá-lo para fazer verificações básicas no cabo e na chave. Observe que é possível que um circuito pareça bem com o medidor e ainda seja ruim sob carga - ou que a eletrônica de controle seja ruim.
Com a unidade alimentada:
- O motor vibra ou fume quando ligado? (Claro, desligue-a imediatamente se isso acontecer).
- Faz uma viagem de disjuntor?
- Você sente um choque elétrico?
- O motor se curva excessivamente?
- Qualquer ruído incomum? Cantarolando ou gritando?
Se a inspeção visual falhar, deve ficar claro o que fazer.
- Para um cabo danificado, substitua-o . Não tente consertá-lo.
- Se a caixa for de plástico e estiver descolorida em qualquer lugar, ela provavelmente se degradará ao ponto de a ferramenta ser insegura ou não valer a pena repará-la. Alguma descoloração do tipo uniforme devido à idade e à exposição a UV pode ser aceitável - desde que o caso não seja também rachado ou quebradiço.
Se o interruptor parecer engraçado e / ou nada acontecer quando estiver ligado, então pode ser um interruptor quebrado - o que é bastante comum. Às vezes você pode obter substituições a um preço razoável.
Se o motor se apertar excessivamente (um arco visível é normal), as escovas podem precisar ser substituídas. Não execute a ferramenta se você suspeitar de escovas, você pode danificar permanentemente o motor.
Se o motor zumbe ou fuma, normalmente é um desses problemas:
- Algo está mecanicamente congestionado.
- Mudança incorreta.
- Cabo de alimentação ruim.
- Eletrônica de controle ruim, se houver.
- Fiação interna defeituosa, quebrada ou queimada.
- Pincéis ruins ou placas de comutador danificadas.
- Capacitor de partida incorreto (se usado).
- Bobina de partida ruim.
- Tensão de saída e / ou aterramento incorretos.