Estou suspeitando que você não tem a potência correta e, possivelmente, um capacitor está fora também.
Eu vou fazer algumas observações sobre o seu vídeo, então leia com atenção.
Estou a ver o seu vídeo e a ver o ventilador do condensador em movimento SLOW e também ouvi o BUZZ.
Como para o ventilador do condensador, parece que o seu circuito RUN não está ligado - isso pode ser uma de algumas coisas, dependendo de como o motor está ligado - e se é de 220V. Run Capacitor pode ser ruim. No entanto, eu suspeito que você tem uma fase ruim alimentando a unidade de CA. O motivo é que o seu compressor também não está funcionando.
Por favor, verifique a sua energia saindo dos seus disjuntores - verifique nos Terminais da Unidade do Condensador. Você deve ter L1 e L2, verifique L1 - N (115V), L2-N (115V), L1-G (115V), L2-G (115V), L1-L2 (230V). Eu estou suspeitando que um disjuntor tem alta resistência e não está fornecendo energia ou fornecendo muito pouca energia - ao medir no relógio do condensador qual linha (L1 ou L2) cai quando você inicia a unidade. Isso lhe dirá qual lado do disjuntor está ruim ou possivelmente seu contator, Você precisará medir em ambos os lados do seu contator ao fazer esta verificação (o contator só liga quando o compressor é avisado para operar) Contator T1 e Neutro, T2 e Neutro - você precisará verificar ambos os lados para saber se você tem um mau contator ou um mau disjuntor.
Se você pode postar uma foto do diagrama de fiação encontrado dentro da tampa do painel que ajudará tremendamente. Então eu vou saber como esse motor está configurado para iniciar o enrolamento ou não.
Ao verificar seu capacitor (sempre tenha cuidado para descarregá-los antes de manusear, pois você pode ser eletrocutado ou chocado. Para descarregá-los usando uma chave de fenda entre Comum e Herm ou Ventilador (somente manuseando a parte isolada do parafuso) driver).
Se o seu medidor não verificar Farads, você pode testar o capacitor na unidade enquanto a unidade está "funcionando" - bem no seu caso.
Meça a corrente (amperes) do enrolamento de partida do motor saindo do capacitor (herm lead e também para o condutor do ventilador) e multiplique-o por 2652 [em números EUA 60Hz] e divida esse número pela tensão medida o capacitor. Isto irá dizer ao Farads do capacitor e deve coincidir com o capacitor ou estar com em dizer 5%, às vezes 10% poderia ser ok, dependendo da qualidade do capacitor.
Com as medidas que você fez; se você assumisse que seu capacitor estava funcionando, você descobriria qual corrente deve ser esperada através do Herm dos enrolamentos (amarelo de acordo com o seu diagrama) e Fan (Marrom de acordo com seu diagrama).
A partir de suas medições no ventilador, usei um pseudo valor de 1 amp no enrolamento usando o número que seu capacitor de ventilador está em 106 UF, mas o capacitor de 5 UF é um dimensionamento típico para um motor de ventilador. (1 AMP * 2652) / 25VAC = 106 UF você pode ver que a amperagem que eu usei é cerca de 21 vezes muito alta, então 1/21 = .0476 - Tenho certeza que é muito baixa de um consumo de corrente para ligar o motor - então Eu suspeito que Capacitor é ruim.
Usando a mesma fórmula no HERM (Compressor Side) sua medida foi de 240V Então, supondo uma baixa Amperagem de 1 AMP (1 AMP * 2652) / 240VAC = 11,5 UF, seu capacitor deve ser 50UF ou cerca de 4,7 vezes maior do que o nosso pseudo-valor nos dá. Então, se você medisse com um Amp Meter que o compressor estava consumindo aproximadamente 4,5 ~ 5,0 Amps naquele enrolamento (fio amarelo indo de Capacitor para compressor), o capacitor para esse lado estaria funcionando.
Dado que o capacitor está abaulado, eu suspeito que pelo menos o capacitor falhou, especialmente dadas as suas medições - Eu sei que o lado do ventilador não pode estar funcionando se esse foi realmente o lado do ventilador que você mediu.
Agora, uma suspeita que eu tenho sobre as leituras que você me deu .. Se talvez você misturou-as e as recuperou .. ~ 25V estava no lado HERM e 240V estava no lado do ventilador o lado do ventilador estaria funcionando e o lado do compressor não estaria funcionando. Mau Capacitor.
50UF deve ser o lado do compressor e 5UF deve ser o lado do ventilador de CA. Seu número de peça, se a minha pesquisa estava correta, deveria ser: PPS550440RD; No entanto, um capacitor que é um Dual 50UF & 5UF classificado para 440 VAC funcionará bem. Enquanto o seu capacitor na imagem é de 370V, a maior tensão 440VAC tem um pouco mais de espaço livre e sua situação exige .. 370V é típico em um circuito de 220V aqui é a fórmula 1.56 * 220V = 343 VAC, no entanto você mediu 240V que 1,56 * 240 V = 374 VAC e que está acima da classificação do seu capacitor e, portanto, provavelmente foi BULGE não funciona depois de um tempo. Portanto, consiga um classificado em 440CVAC ou até 470 VAC.