Como devem ser interpretados os relatórios 850 METAR das companhias aéreas internacionais suíças?

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A partir da página da Wikipedia na investigação de colisão do voo 850 da Swiss International Airlines, foi declarado que o METAR inicial não refletir a situação e o METAR a menos de uma hora (um momento antes do início da abordagem) foi drasticamente diferente.

METAR inicial:

EDDT 04001KT CAVOK 30/17 Q1002 A2959 0998 2947 NOSIG.

Mais tarde:

EDDT VRB01KT 9999 FEW040CB SCT120 BKN260 29/17 Q1002 A2959 0998 2947 TEMPO 27025G55KT 2000 +TSRA BKN009 BKN015CB COMMENTS: OCNL LTNG AND CB SW OF STN.

Não estou muito familiarizado com esses relatórios ou como eles são gerados. De algumas pesquisas, parece que o segundo relatório é muito mais sério, no entanto, estou tendo problemas para entender algumas coisas:

VRB01KT

Isso parece sugerir um intervalo visível variável, mas não tenho certeza do que significa o 01KT.

  • Alguém pode esclarecer?

O último relatório menciona primeiro as nuvens cumulonimbus dispersas, mas depois diz que a cobertura está prestes a ser quebrada.

  • Por que existem várias menções dos mesmos tipos de nuvens?
  • Eles estão falando sobre altura / direção diferentes?

O artigo da Wikipedia parece sugerir que houve uma enorme tempestade se movendo rapidamente para a área. Meu entendimento é que o NOSIG significa que o clima não deve mudar significativamente nas próximas duas horas.

  • O que faria com que o relatório inicial incluísse o NOSIG?
  • Dado o quão pior o tempo parece estar no relatório posterior, por que levaria a estação quase uma hora para registrar um novo relatório?
  • Por que eles não arquivariam um novo relatório assim que o tempo estivesse degradando?
por Joe 22.03.2016 / 12:38

1 resposta

Can someone clarify?

Posso tentar esclarecer o relatório METAR:

Do link da fonte da Wikipédia no METAR:

  • EDDT: METAR para o aeroporto de Tegel
  • VRB01KT: Vento variável a 1 nó (1,9 km / h)
  • 9999: visibilidade superior a 10 quilômetros (5,4 nmi)
  • FEW040CB: poucas nuvens a 4000 pés, incluindo cumulonimbus
  • SCT120: nuvens dispersas a 12000 pés
  • BKN260: nuvens quebradas a 26000 pés
  • 29/17: temperatura 29 graus Celsius, ponto de orvalho 17 graus Celsius
  • Q1002: a configuração atual do altímetro (em QNH) é de 1002 hPa
  • A2959 0998 2947: configuração atual do altímetro de 29,59 pol.Hg, caindo para 998 HPa, 29,47 pol.Hg.
  • TEMPO: temporariamente
    • 27025G55KT: Ventos temporários de 270 ° a 25 nós (46 km / h), com rajadas a 55 nós (102 km / h)
    • 2000 + TSRA: visibilidade de 2000 metros (1,1 nmi)
    • + TSRA: tempestade strong e chuva
    • BKN009: nuvens quebradas a 900 pés
    • BKN015CB: nuvens quebradas a 1500 pés incluindo cumulonimbus
  • OBSERVAÇÕES: OCNL LTNG E CB SW OF STN: Ocasional relâmpago e nuvens cumulonimbus a sudoeste da estação

Why are there multiple mentions of the same types of clouds?

O grupo TEMPO é usado para quaisquer condições de vento, visibilidade, clima ou condição do céu, que devem durar geralmente menos de uma hora de cada vez (ocasional), e devem ocorrer durante menos da metade do tempo período.

Are they talking about different height/direction?

A condição do céu (ou seja: FEW040CB SCT120 BKN260) informa a cobertura do céu e é dada para diferentes altura , a altura de três dígitos a seguir é dada em centenas de pés.

Para mais esclarecimentos sobre a convenção do METAR, eu acho este útil!

My understanding is that NOSIG means the weather is not expected to significantly change in the next two hours.

Correto, NOSIG significa NO mudança significativa, não significa que o tempo não vai mudar!

    
22.03.2016 / 13:39

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