Existe alguma razão pela qual os estabilizadores frontais não são usados em dirigíveis ou dirigíveis para facilitar a manobrabilidade, ou seja, ventos tempestuosos? Mesmo os dirigíveis internos têm rotor de cauda, não o rotor de nariz para movimentos rápidos de guinada.
Além disso, existe alguma razão pela qual os motores "empurradores" são usados em vez de puxadores na frente (com exceção do P-791 da Lockheed M).