Um controlador pode ser encarregado de fornecer mais de um serviço ATC por vez?

Question

Um controlador pode ser encarregado de fornecer mais de um serviço ATC por vez?

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Durante uma visita a uma das instalações do ATC, descobri que o Controlador de Aeródromo também estava fornecendo serviço de controle de abordagem processual juntamente com o serviço de controle de aeródromo.

Da mesma forma, o Controlador de Área Radar da mesma instalação também foi autorizado a assumir a responsabilidade do controlador Processual (Não Radar) (que atua como backup para o Controlador de Radar) na ausência do controlador Non Radar para fornecer alívio a ele.

Eu acho ambos os arranjos uma violação da segurança. Eu tentei encontrar alguma referência para apoiar minha ideia sobre isso no ICAO DOC 9426 (Manual de Planejamento do ATS) e Treinamento de Fatores Humanos no ATM, mas não consegui descobrir nada que especificamente previna ou permita esse arranjo particular.

Esses serviços podem ser combinados? Qualquer referência ao documento da ICAO ou a algum regulamento seria uma grande ajuda.

air-traffic-control icao-sarps

por R.H.Mike 29.09.2018 / 13:38

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Se eu fizer furos em uma porta, eu seria capaz de ocultá-los razoavelmente bem? Quão profunda deve ser a minha entrada?

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Já que você solicitou um documento, verifique o Documento ICAO 4444 :

3.1.3.1 Where traffic demand varies significantly on a daily or periodic basis, facilities and procedures should be implemented to vary the number of operational sectors or working positions to meet the prevailing and anticipated demand. Applicable procedures should be contained in local instructions.

A autoridade ATS pode, de fato, variar o número de posições de trabalho com base na demanda. As instruções locais do aeroporto que você visitou conterão os detalhes de que você precisa.

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JScarry está certo. Dependendo da carga de trabalho, é totalmente aceitável que um funcionário do ATC forneça vários serviços. Não é necessário ter 1 em Clearance (Liberação), 1 em Ground (Terra) e 1 em Tower (Torre) se você atender 5 aeronaves por hora.

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É uma ocorrência rotineira nas instalações do ATC combinar funções separadas (por exemplo, Controlador de Radar, Controlador Hand-Off), bem como diferentes posições ou setores conforme as condições de tráfego garantam.