Em teoria, você pode fazer uma estimativa, mas, na prática, é impossível e muito mais fácil simplesmente olhar para um gráfico seccional.
A FAA tem um guia detalhado sobre padrões de iluminação de obstáculos , que geralmente se aplica a estruturas com mais de 200 pés de altura, mas há muita variação possível:
Recommendations on marking and/or lighting structures can vary depending on terrain features, weather patterns, geographic location, and in the case of wind turbines, number of structures and overall layout of design.
O número real de luzes e sua colocação depende do tipo e tamanho da estrutura. Apêndice 1 do guia FAA tem exemplos de torres de água, mastros de rádio, pilhas de resfriamento, pontes, chaminés etc. O espaçamento vertical da luz parece variar de 250 a 175 pés, dependendo do tipo de estrutura, mas eu não passei por ela sistematicamente .
Portanto, se você tiver muito tempo, poderá determinar a altura aproximada de uma estrutura, comparando o layout de iluminação com o guia e estimar com base nisso, mas é muito improvável que isso aconteça um número preciso. Para um piloto em vôo ou planejamento de um voo, isso não é seguro ou prático e a solução simples é apenas olhar o gráfico seccional de VFR para obter a altura. Por exemplo, esta torre tem 1094 pés de altura e o topo está a 1994 pés acima do nível do mar (então o nível do solo está 900 pés acima do nível do mar naquele local):
