Eu verifiquei o registro da FAA de 01 de julho de 1965, e ele não aparece lá. Meu pai tinha um BT-13A N61907 e também não aparece. O destino habitual dos BT's do pós-guerra era a venda para as empresas de espanadores agrícolas; eles eram valiosos apenas para seus motores R-985 e adereços 2D30 para serem montados em aviões Stearman ou em aviões. As fuselagens foram descartadas.
Se você puder convencer alguém na FAA OKC, eles poderão acessar seus arquivos (em Ft. Worth IIRC) e obter a resposta que você procura.