Existe uma frequência por setor e pode haver dois controladores por setor, um trabalhando o escopo / falando com aeronaves e um auxiliando com tiras de voo e coordenação com setores adjacentes. Se o setor não precisar de um segundo controlador para coordenar e ajudar nas faixas de voo, haverá apenas um controlador executando todas as tarefas sozinho.
Em alguns casos, dois setores são combinados e ambas as freqüências são controladas pelo mesmo controlador, mas isso é feito apenas em tempos de baixo tráfego, onde as transmissões sobrepostas têm baixa probabilidade.
Uma fonte boa e bem escrita para entender como os setores de ATC e a divisão de carga de trabalho funciona é a série AVWeb de Diga de novo? por Don Brown .
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