O que pode ser feito com a bagagem de mão para a qual não há espaço na cabine?

Na prática, aqui está o que eu vi acontecer:

1. Pré-embarque; se o voo estiver cheio - as pessoas são convidadas a oferecer bolsas para fazer o check-in no portão.

2. Pré-embarque; se o voo estiver cheio - o agente do portão chegará e simplesmente marcará a bagagem das pessoas para verificação do portão.

3. Se a cabine estiver cheia - a tripulação normalmente acomodará a bagagem em um espaço aéreo de classe diferente (se aplicável, geralmente acontece em aeronaves maiores, mas eu vi isso em um 737 onde as filas da classe executiva reservavam espaço). Por exemplo, se a economia ficar cheia, a tripulação de cabine guardará a bagagem nos compartimentos superiores da classe executiva.

4. Se todos os compartimentos aéreos estiverem cheios e a bagagem não couber debaixo do assento - então ele deve ser guardado de acordo com os regulamentos antes da decolagem. Eu vi em um voo muito completo (verão) depois que todos foram abordados ainda havia pessoas em pé com suas malas e, em seguida, a equipe de terra foram trazidos a bordo para descarregar a bagagem no porão de carga. Isso causou um atraso de 45 minutos, já que todas as malas tiveram que ser marcadas.

Eu honestamente, nunca vi o que você descreveu no gráfico acima. Isso não só é contra as regras (a bagagem deve caber completamente sob o assento na frente, ou as caixas aéreas - ela não pode impedir a saída em caso de evacuação de emergência); mas "armazenar" a bagagem assim não impede que ela voe por aí em caso de turbulência - ignorando o fato de que o espaço para as pernas desapareceu e você ficará muito confortável com seu colega de lugar.

Estou realmente surpreso com isso e curioso para saber mais detalhes sobre a companhia aérea (foi charter comercial ou privado?) e a duração do vôo.

Não tenho certeza, mas talvez as regras sejam diferentes para companhias aéreas privadas e comerciais.

Acho que você pode ter interpretado mal a situação ou julgado erroneamente o tamanho dos outros itens de passageiros.

Arrumar itens sob o assento de dentro de você é permitido e incentivado , portanto, ele se ajusta completamente sob o assento. Seu espaço para as pernas não é realmente um fator.

A única vez que isso não seria permitido é se o item se estender até o ponto de bloquear a saída durante uma evacuação.

Independentemente do tamanho da aeronave, não há "margem de manobra". A tripulação deve verificar se todos os itens estão sob o assento antes que a aeronave possa se mover.

Se realmente não houver espaço, qualquer item que você tenha que não cabe no assento à sua frente deve ser verificado ou você deve deixar a aeronave com todos os seus pertences.

Nenhuma companhia aérea enviará intencionalmente bagagem despachada em outro voo. Eles vão descarregar a carga primeiro, mas, para maior clareza, isso nunca acontece.

Se não houver espaço suficiente na cabine, ele ficará no porão. Se não houver espaço suficiente no porão, ele será executado em um vôo posterior. (Este último é improvável porque outra bagagem de porão pode ser removida conforme necessário para criar espaço - "bagagem de cabine" terá prioridade.)

Se nos assentos dos assentos a companhia aérea infringir as regulamentações para as quais pode estar com problemas muito sérios, não é provável que recorra a essa solução com frequência.