É seguro dirigir de noite nas Montanhas Rochosas Canadenses?

Um grande problema aqui é que veados, alces e alces não sabem ler. Eles não sabem ou se preocupam com limites de parques nacionais, rodovias, etc. E um alce pode pesar metade do seu carro; Se você acertar um deles, provavelmente seu carro será totalizado - e o alce pode até mesmo ir embora!

Se você assistir a esse vídeo (e este ), você notará que as colisões podem até acontecer à luz do dia; o alce literalmente pode sair do nada antes que você tenha a chance de vê-lo. À noite é muito possível que você nem saiba que há um alce lá antes de acertar, se ele está olhando para longe de você enquanto você dirige em direção a ele.

Note que, embora existam áreas mais e menos povoadas, você pode encontrar um alce praticamente em qualquer lugar do Canadá abaixo do Círculo Polar Ártico. Isso inclui

• Use o cinto de segurança.

• Assista os dois lados da estrada. Muitas pessoas cometem o erro de principalmente ou apenas observando o lado direito da estrada, especialmente em auto-estradas como a Rodovia Trans-Canadá. Mas os animais podem facilmente atravessar a mediana.

  (E note que esta auto-estrada é de duas faixas de rodagem em Alberta, mas torna-se uma faixa de rodagem única de duas faixas quando cruza a Colúmbia Britânica.)

• Dirija mais lentamente, 90kph ou menos, para ter mais capacidade de interromper e tomar ações evasivas e reduzir o impacto de uma colisão.

• Se você acha que pode haver um animal à frente, desligue os faróis altos e desacelere ainda mais.
• Em locais que fazem tem sinalizações, seja extremamente cauteloso, pois essas são as áreas com os níveis mais altos de atividade.
• Seja extremamente cauteloso ao amanhecer e depois do anoitecer. Estes são os horários em que os animais grandes são mais ativos.
• Mantenha seu carro centrado na faixa de rodagem o máximo possível, para oferecer mais opções de ação evasiva.
• Se um animal aparecer na sua frente, pise nos freios. Se você desviar, poderá colidir com outro tráfego ( ou outro animal! ou perca o controle do seu veículo.

Observe também que as autoridades da Colúmbia Britânica publicam conselhos sobre a vida selvagem em suas drivebc.ca website.

É seguro dirigir à noite, sim. Mas é preciso perguntar por que dirigir à noite, é uma rota bonita que deve ser conduzida durante o dia para ser aproveitada.

Atravessar qualquer uma das cadeias montanhosas ocidentais da América do Norte requer um pouco mais de atenção à estrada à sua frente, mantendo-se atento à vida selvagem que pode entrar na estrada. Felizmente, os departamentos de rodovias estão ampliando a rota através da floresta, cortando as árvores e afastando-se um pouco da própria estrada, proporcionando uma maior distância entre a borda da floresta e a estrada. É claro que a desvantagem disso é que mais grama cresce na clareira, o que atrai animais para o pastoreio à noite.

Enquanto a área que você está dirigindo é habitada por animais grandes: veados, wapiti, alces, bisões, ursos, etc, eles não são uma razão para evitar dirigir à noite. Apenas mantenha os olhos abertos, fique alerta e pare de dirigir se sentir o mínimo de sono. Ou melhor ainda, dirija durante o dia e aproveite a vista.

Qualificador: Eu morava em Calgary e dirigi muitas vezes Calgary-Vancouver.

Como bem explicado em outras respostas, há vida selvagem no vaguear. Mas são as montanhas que adicionam rochas e penhascos à equação. As montanhas podem facilmente derrubar uma rocha do tamanho de sua mesa de cozinha na rodovia a qualquer momento, e em alguns lugares você tem a combinação de tráfego de pista única, curvas apertadas e "borda de pavimento pontiaguda" significa que é uma maneira muito baixa . Eles encontrarão seu naufrágio em um dia ou dois.

Você pode facilmente fazer Calgary para Vancouver em 12 horas. O cenário de rota é bastante espetacular, e se você quiser fazer algumas paradas no caminho, Revelstoke ou Kamloops são bons pontos médios.

No extremo oeste da unidade, pule a rodovia Coquihalla (# 5) e use a velha Hwy 1 através de Cache Creek e Lytton. Visões muito mais agradáveis e todos os caminhões e trailers tendem a permanecer na nova estrada.