Isto é quase certamente que se retém : alguém pede um voo e você concorda em fornecê-lo. Você não ia fazer o vôo até que a pessoa perguntasse, e você está recebendo uma compensação por isso. Isto é de a interpretação de Bobertz :
Absent a bona fide common purpose for their travel, reimbursement for the pro rata share of operating expenses constitutes compensation and the flights would be considered a commercial operation for which a part 119 certificate is required.
A interpretação Haberkorn que a acpilot mencionou é um pouco semelhante ao seu cenário, pois fala sobre o uso do Facebook, mas com a diferença que o piloto anuncia para os passageiros, em vez dos passageiros que pedem os pilotos. Você pode ler tudo e, embora a FAA tenha dito que só pode comentar casos específicos, não exemplos gerais, eles deixaram claro que estão preocupados com situações em que:
there is an interest in carrying passengers with whom there is no previous personal relationship and that the offer to accept passengers is being made to the general public
Mas mesmo que você já conheça o indivíduo, provavelmente ainda é uma operação comercial .