Existe um artigo (em turco) na BBC. Não responde diretamente à pergunta, mas dá uma dica. Como a transição foi adiada para março de 2019, traduzirei e Resumir o plano inicial (o dia 1 foi 29 de dezembro de 2018) sem usar as datas exatas.
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Aeroporto de Ataturk
- Dia 1: todas as companhias aéreas estão totalmente operacionais.
- Dia 2: somente as companhias aéreas com base na Turquia voam por 16 horas, somente a Turkish Airlines nas próximas 8 horas.
- Dia 3: sem voo.
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Aeroporto de Istambul
- Dia 1: Apenas alguns voos domésticos, que antes eram iniciados pela Turkish Airlines.
- Dia 2: mesmo dia 1.
- Dia 3: nenhum voo por 12 horas. A Turkish Airlines começa depois das 12h, outras companhias aéreas depois das 15h.
- Dia 4: todas as companhias aéreas estão totalmente operacionais.
Nós vemos que ambos os aeroportos estão completamente fechados na primeira metade do Dia 3. A Turkish Airlines tem uma diferença de 12 horas, outras companhias aéreas com base na Turquia 23 horas e outras 39 horas.
Se um passageiro estiver voando sem a Turkish Airlines, a escala parece exceder 24 horas. O passageiro precisará de um visto de trânsito.
Outros passageiros que têm menor tempo de parada estão no controle da Turkish Airlines. As conexões podem ser canceladas, porque muitos vôos já serão cancelados. Observe que a Turkish Airlines não está totalmente operacional no Dia 2, eles reduzirão o número de voos.