Lembre-se da definição do número de Reynolds:
Onde ρ é a densidade, v é a velocidade, μ é a viscosidade do ar e l é o comprimento característico.
O comprimento característico é tipicamente o comprimento da corda de um aerofólio, mas também pode significar o comprimento total da estrutura da aeronave. Quando reduzimos um modelo, estamos diminuindo l .
Diminuir l mantendo todas as outras variáveis constantes (o que suponho é o que você quis dizer com "esquecer de ajustar o número de Reynolds"), tem o efeito de abaixar seu número de Reynolds.
Olhando para os gráficos de aerofólios, por exemplo, podemos ver a relação entre o número de Reynolds e o coeficiente de arrasto do corpo:
É óbvio a partir do gráfico que o coeficiente de resistência aumenta quando o número de Reynolds é menor (curva mais alta no gráfico)
Fonte da imagem: Ferramentas de aerofólio