O solo se instala com o tempo e o asfalto não é tão rígido quanto parece. Durante o verão, o asfalto amolece um pouco. De certa forma, ele se ajustará ao solo sob ele. Veículos criarão depressões na superfície. Desenvolverá rachaduras. A água entra nas rachaduras e suaviza o solo, tornando-a mais suscetível a deformar-se sob o peso dos veículos.
Os "buracos" em sua entrada parecem ter sido ressurgidos anteriormente (ou o trabalho original era muito baixo e uma camada fina foi adicionada em cima), e a camada adicionada é o que foi "apagado". Quando as estradas são ressurgidas, um padrão é primeiramente triturado para criar muito mais área de superfície e textura para o novo material ser agarrado. Em seguida, uma camada espessa de asfalto é adicionada no topo.
Se você não preparar a superfície antiga desse jeito, o novo asfalto não se ligará bem à superfície antiga e lisa. Especialmente quando a nova superfície desenvolve rachaduras, pequenos pedaços são arrancados, facilitando a remoção de peças adjacentes. E parece que o resurfacing em sua garagem foi "uma pedra de espessura", então não há muito segurando essa camada juntos.
Enquanto as calçadas de asfalto vão, suas fotos não parecem tão ruins para mim. Calçadas de asfalto degradam-se ao longo do tempo, mas as pessoas geralmente não as arrancam e refazem a menos que haja sinais de "problemas estruturais" reais. Se fosse eu, eu não iria arrancar, pelo menos não ainda. Parece que pode ser reparado e melhorado para obter um número de anos a mais de uso antes da substituição.
Tenha em mente que o trabalho de recapeamento anterior está caindo aos pedaços. Você pode retardar isso, mas nada que você faça vai durar muito tempo. No entanto, desde que a entrada de automóveis seja basicamente estruturalmente sólida, a antiga camada de resurfacing é mais cosmética do que estrutural.
-
Corrigir os "buracos". Você obterá resultados mais duradouros se preparar a área primeiro, mas mesmo apenas limpá-la, colocar no asfalto e laminá-la deve durar vários anos.
-
As fotos não mostram nenhuma, mas se houver grandes rachaduras profundas (mais ou menos 1/4 "de largura), preencha aquelas com um material de reparo de asfalto líquido (a menos que as rachaduras sejam mais largas do que as produto diz que pode ser usado para).
-
Sele a superfície com um selador de asfalto. Isso preencherá e selará a rachadura da teia de aranha e adicionará alguma estabilidade à superfície.
Você pode obter os materiais em uma loja de ferragens e DIY, mas é confuso. As ferramentas e materiais são pesados. Um serviço profissional pode fazer tudo isso, mas certifique-se de que eles sejam confiáveis. Muitas empresas fly-by-night apenas pintam a superfície com material preto desbastado que realmente não resolve nada. Isso não lhe dará a vida de um novo caminho, mas você deve ser capaz de prolongar a vida útil atual por alguns bons anos a um custo relativamente baixo.