Existem aeronaves a pistão que usam pressão positiva para alimentar giroscópios. As linhas Beech Baron e Bonanza, assim como a linha Piper Navajo, usam pressão em vez de vácuo. Nós não estamos falando de aviões pontuais aqui! O Barão / Bonanza e o Navajo são alguns dos aviões mais populares em suas respectivas categorias que, somados, somam muitos milhares de aviões (e bombas de pressão).
As turbinas que voei usaram bombas ejetoras, não bombas mecânicas, para aspirar vácuo, então vou assumir que essa classe de plano está fora do escopo para os propósitos desta questão.
Uma resposta técnica à sua pergunta exigirá que um engenheiro de sistema de aeronave (talvez Peter?) a pesar. Meu palpite é que bombas de vácuo foram instaladas para substituir os venturis. Como os sistemas (e instrumentos) já foram projetados para operar a vácuo, as bombas foram instaladas para aspirar o vácuo em vez de aplicar pressão. Por que mudar o que funciona?