Existem valores típicos de incertezas nas medições pitot-static e TAT?

2

Estou trabalhando em sensores de vôo para um projeto e devo modelar o ruído nas medições da ponta de prova da porta estática, tubo de Pitot e TAT. Eu procurei muito por isso online e não consegui uma resposta convincente.

Eu preciso das incertezas da porta estática, tubos de Pitot e medições TAT. Por incerteza, quero dizer + ou - certos pascal para porta estática e tubos de Pitot e + ou - certo grau Kelvin para a sonda TAT. Existe um valor típico de incerteza para esses, digamos, por exemplo, um Boeing 747 e eu acho que um sensor digital é o pior caso? Eu não sei muito sobre as empresas que fornecem esses sensores ou o método de instalação na aeronave.

Seria ótimo se alguém pudesse me ajudar! Felicidades!

    
por controlfreak 11.09.2017 / 16:31

1 resposta

Os dispositivos de medição de pressão e temperatura são instrumentos analógicos, extraindo parâmetros que são valiosos para os pilotos dos fenômenos físicos. Infelizmente, o mundo físico apresenta uma variedade de efeitos, lineares e não lineares, que dificultam a extração do parâmetro de valor. O ruído é um deles, mas é exatamente o que queremos medir, já que a pressão é apenas o valor médio do ruído na velocidade das moléculas de gás no ar.

No tubo de Pitot existem alguns efeitos que tornam as medições não triviais:

  • O atrito entre o ar e o tubo causa uma distribuição de velocidade que varia com o raio de fluxo em relação ao raio do tubo.
  • Mecânica dos fluidos causa comportamento diferente em diferentes condições, como fluxo laminar ou turbulento, ou ondas de choque supersônicas.
  • A inércia das partículas cria um atraso de tempo nas medições de pressão em função da velocidade do ar e pode causar surtos de pressão de retorno.
  • A termodinâmica antiquada, como a lei dos gases ideais, impõe funções não lineares na relação entre pressão, volume e temperatura.

De Wiki

Todos esses efeitos precisam ser considerados para medir apenas a pressão total e a pressão estática, e então extrair a velocidade no ar, a altitude, etc. a partir deles.

Se são dados de calibração dos sensores que você procura, a ciência é, felizmente, mais de 100 anos.

    
12.09.2017 / 04:22