O Dassault Rafale não possui airbrakes dedicados. Por ter dois meios de controle de arremesso, ou seja, elevações de asas e canards, em combinação com a estabilidade relaxada e um avançado FCS , ele pode mova ambos em ângulos de deflexão extremos sem sacrificar o controle de inclinação. Este site afirma:
When landing, both canards and trailling-edge control surfaces can be used for braking, and Rafale may be able to use canards for braking even while in flight.
Além disso, ter pouca carga para carregar ajuda. É provável que a aeronave de exibição estivesse voando perto de sua carga mínima de asa (que é de apenas 276 kg / m²), e cortando o empuxo poderia empregar seu arrasto aerodinâmico regular para a frenagem.