Você é obrigado a divulgar condições médicas para o seu instrutor de voo?

Quando se trata do AME, você deve divulgar tudo de forma completa e completa. Se não o fizer, poderá anular qualquer licença e seguro e expô-lo a riscos civis e criminais extraordinários.

Quando se trata de seu instrutor de voo, que não é um profissional médico, você não precisa divulgar as especificidades de sua situação. Dizer, "Eu tenho preocupações sobre passar um Exame Médico de Classe III devido a certas condições" é suficiente, e não é a mesma coisa que mentir. Não diga que você é saudável quando sabe que não é.

Seu instrutor pode decidir não continuar treinando até que um exame físico seja aprovado, ou ele pode decidir apenas ser um pouco mais vigilante durante o treinamento, e atrasar certos elementos ou manobras dependendo das informações que você escolher fornecer.

Por exemplo: se você optar por revelar problemas de vertigem, ele poderá evitar movimentos íngremes até a liberação médica. Se você optar por divulgar problemas de visão, ele pode evitar o vôo noturno.

Independentemente disso, você precisará de um médico antes de seu primeiro vôo solo.

Não minta para o seu instrutor, mas isso não é o mesmo que divulgar detalhes completos da sua saúde com um não-médico.

Não há obrigação legal ou regulamentar de informar seu instrutor sobre condições médicas, como outras pessoas disseram. Pode haver casos raros em que há considerações de seguro que a escola de voo deve levar em conta, e nesse caso eles devem explicar isso.

Há boas razões para estar aberto, no entanto:  - Não divulgar uma condição médica pode aumentar o risco para você e seu instrutor, dependendo do que é. Quanto mais o instrutor sabe sobre você, mais eles podem olhar para as questões específicas que um problema médico pode levantar  - O treinamento funciona melhor se houver um relacionamento e confiança entre o instrutor e o aluno. Mentir para um instrutor é uma quebra de confiança e pode danificar o relacionamento.

Pense desta maneira: como você gostaria se fosse um instrutor e descobrisse que um aluno não estava lhe dizendo que ele estava propenso a ataques de pânico? E você descobriu a aproximação final quando o estudante de repente ficou rígido, ou pior, recuou nos controles e colocou os dois em uma situação de risco de vida? Você gostaria de saber para poder fazer uma escolha informada sobre se deve ou não levar esse aluno, e se você fez, você provavelmente escolheria um regime de treinamento diferente, um com passos mais graduais.

Não há obrigação de divulgar nada ao seu CFI, apenas a sua AME. Dito isto, o seu CFI pode ter conselhos úteis sobre problemas comuns, se você estiver disposto a falar sobre eles, e eles podem sugerir o adiamento de partes relevantes do seu treinamento até que esses problemas sejam resolvidos pelo seu AME.

Se um CFI (ou alguém além do seu AME) faz uma pergunta que você não quer responder, então diga a eles que , ao invés de fugir da pergunta ou mentir (mesmo que apenas por omissão) e eles devem respeitar sua privacidade. Apenas saber que há algo que eles não sabem é bom o suficiente.

Se a sua escola de voo exige formulários médicos, então IMHO, encontre um novo. Tudo o que eles precisam saber é se você tem ou não seu atestado médico.

Nesta fase, quando você está falando de quem sabe começar a aprender a voar, essa pessoa não está atuando como seu instrutor de voo. Ele é apenas uma pessoa dando informações sobre um processo. Você não tem obrigação legal de revelar nada a ele.

Em um estágio posterior, quando você estiver realmente instruindo, provavelmente será uma má idéia reter informações úteis do seu instrutor. É provável que uma escola de vôo faça você preencher um formulário que pergunta sobre condições médicas, e mentir sobre isso seria uma péssima idéia.

A razão pela qual ele perguntou é porque ele acha que você fez uma pergunta XY, e acha que o "X" é "Eu tenho um problema médico que temo que possa falhar em meu médico ". Então, ele está pedindo que responda apenas a sua consulta , e ele não está perdendo tempo com o Y e tomando o caminho mais curto para o X. Não é o primeiro rodeio dele ...

Como tal, ele está ouvindo assuntos médicos relevantes que possam lhe falhar, isto é, que possam afetar sua segurança para voar. Seria um "overshare" para mencionar seu excema, status de HIV, próstata aumentada, câncer bem gerenciado, memória eidética, alergia ao glúten ou necessidade de Viagra.

Então responda ao X: diga por que você acha que teria problemas com o médico.

Você sempre pode exibir o antigo "pedindo por um amigo" ... Mas então, espere ter um instrutor que tome precauções contra você tendo esse problema em fuga com ele. Realmente, um relacionamento mentiroso não é aquele que você quer ter no cockpit de um avião.