Você precisa de carteira de motorista ao alugar uma scooter na Malásia / Tailândia?

Eu estive na Tailândia alugando uma scooter de diferentes hotéis, agências em diferentes ilhas e eles nunca pedem licença de motorista quando alugam uma scooter. Alugar uma scooter é muito popular e custa apenas cerca de 200-250baht / dia. O único problema é que às vezes eles poderiam manter seu passaporte durante o período de locação (consulte: . Deveria ser semelhante na Malásia.

Em Tailândia: Condução - Requisitos de licença article at Trip Advisor podemos ler:

According to the UN Traffic Act of 1949 and the Thai Traffic Act of 1979, an IDP (The international driving permit) is not required if you are a tourist/visitor in Thailand as long as your license is in English, has a photo, and your country is a contracting state of the 1949 treaty, which most are. (See motoring law below) If you are a resident, however, you require a Thai drivers license. As a tourist, rental car companies, insurance companies and police will all accept your home license. Still, it not a bad idea to obtain a legitimately issued INTERNATIONAL DRIVING PERMIT (IDP) before you leave your home country.

LEI DE SEGURANÇA PARA VEÍCULOS AUTOMÓVEIS (Lei Tailandesa)

Section 42

• Anyone who wishes to drive a motor vehicle on public roads must possess an appropriate driver licence.

• The driver must carry the driver licence and a photocopy of the registration book and show them to competent officers upon request.

• This does not apply to those who are learning to drive a motor vehicle according to the provision of Section 57.

• If the driver is an alien who doesn't have an immigrant visa, he may drive a motor vehicle with a driver licence specified in the Section 42-2.

• In such a case, he must carry documents specified by the treaty between the Thai government and the government which issued such driver licence, and show them to competent officers upon request.

Section 42-2

• In case there is a treaty between the Thai government and a foreign government regarding mutual acceptance of driver licence, an alien who does not have an immigrant visa may drive a motor vehicle with a driver licence issued by such a foreign government, or an automobile association authorised by such a foreign government.

Once you obtain a non-immigrant visa or establish you are a resident (such as enrolling kids in school, buy a car etc,) and are no longer a tourist, you need a Thai drivers licence as your national license and international driving permit is only legally accepted if you are a tourist. Several insurance companies have fine print stating that the driver should hold a valid Thai driving licence to be fully covered after a certain amount of time in Thailand.

Fontes:

• Título 3: Carteira de Motorista na Motocicleta Tailândia
• Como e por que obter sua carteira de motorista tailandesa na Condução na Tailândia

Eu estive na Tailândia 7 vezes nos últimos 5 anos e aluguei scooters e veículos muitas vezes. Eu fui parado pela polícia duas vezes. Minha experiência foi minha Califórnia DL sempre foi aceita ao alugar um carro. Nunca me pediram licença para alugar uma scooter ou pela polícia quando pararam. Uma daquelas vezes em que fui parado, o registro das minhas namoradas estava vencido. Eu acho que eu tinha o meu passaporte em mim, foi dado um bilhete por US $ 20 ou mais, e foi isso. A maioria das locadoras de scooters só se preocupam que você não irá danificar ou roubar lá scooter, e seu passaporte é garantia. Meu .02

Por lei na Tailândia, você é obrigado a ter uma carteira de motorista para operar uma scooter de qualquer tamanho e, por lei, é necessário que você tenha um PDI se a sua licença de país de origem não estiver totalmente em inglês. Não importa onde você aluga ou dirige a scooter, as leis são nacionais.

Se a sua licença de país de origem especificar motocicletas de tamanho específico que você tem permissão para dirigir, então, tecnicamente, você deve ter a licença / endosso correto de casa para o veículo que está alugando.

Estes são, naturalmente, os aspectos técnicos, a aplicação das regras é uma outra lata de worms. A maioria das paradas de policiais estrangeiros em motocicletas tendem a terminar com uma "multa" sendo paga no local e, em seguida, o piloto de scooters partindo em seu caminho alegre. Mas as leis dão a eles mais poder para prender ou multar, se você não tiver a devida licença.

Verifique com as pessoas que emitem IDPs em seu país de origem e descubra se sua licença está qualificada para endosso de scooter no IDP. IDPs tendem a ter uma definição mais ampla de qualificações de classe (ou seja, porque meu DL me permite dirigir até 20 van de passageiros, meu IDP me listou para um ônibus de tamanho completo).

Eu aluguei uma scooter várias vezes em Krabi, no sul da Tailândia. Eles realmente não se importam com sua licença.

Como regra geral, você pode usar sua licença da UE no exterior para uma estadia de até 3 meses. Isso é verdade em outros países que têm leis mais rígidas como a Austrália. Além de 3 meses, você deve obter oficialmente uma licença local.

Quanto à Tailândia especificamente, o país depende muito do turismo, e as pessoas geralmente são muito "gentis" com os turistas. Eu acho que as autoridades não seriam muito irritantes se você não estiver totalmente em conformidade com as leis relacionadas à sua bicicleta (ou seja, sua disfunção leve ou seu seguro faltando). Até onde eu sei, há basicamente duas coisas que você deve cumprir na Tailândia, é não consumir drogas e não dizer / escrever algo sobre o rei. Ou você se colocaria em sérios problemas.

Na Malásia, dirigi meu Honda (125cc) por anos sem seguro nem licença. Eu nunca tive nenhum problema sério. Eu estava dirigindo todos os dias para qualquer lugar em Kuala Lumpur e pegando rodovias. A polícia geralmente não prende estrangeiros (quero dizer estrangeiros brancos).

Eu fui preso uma vez pela polícia na estrada. Eles estavam atrás e não viram meu rosto até que parei a moto. Eles provavelmente assumiram que eu era um local, pois há muito poucos europeus dirigindo motos em Kuala Lumpur. Eles claramente pareciam chateados ao ver que prenderam um cara europeu, mas tiveram que passar pelo processo. Minha moto estava totalmente funcional e eu usava um capacete. Eu simplesmente não tinha nenhuma licença nem seguro comigo. Acabei de ter uma carteira de motorista local que não permite que você dirija uma moto de 125cc (sempre achei que uma carta de condução do carro era boa o suficiente até aquele dia). Eu fui multado por isso. Meu amigo malaio sentado atrás de mim na moto estava rindo todo o caminho durante a prisão. Ela me disse para não se preocupar com isso porque eu estaria bem sem pagar a multa. A multa era de RM 200, que é 40 sobre euro (rather amável comparado ao que você começaria em uma situação similar em Europa). Os dois policiais passaram pelo procedimento oficial de escrever uma multa e não pediram um suborno.