Os painéis de instrumentos no cockpit são vazios / impermeáveis?

Não, eles não são, pelo menos não totalmente. Houve casos de falhas no equipamento causadas por derramamentos de café, resultando na necessidade de abortar o vôo.

Este exemplo mostra um voo que precisava ser desviado porque um derramamento de café desativava o equipamento de comunicação.

Este Boeing 737 ^relatório fumo no cockpit porque a tripulação de voo anterior derramou café e açúcar sobre a aviónica.

Este Boeing 737 sofreu controle problemas (resultando em rolo holandês) após um derramamento de café causam um curto-circuito no amortecedor de guinada.

^{Fonte: Comissão de Investigação de Acidentes de Transporte da Nova Zelândia}

Nos zepelins antigos, todos os interruptores elétricos estavam fechados, com os contatos de comutação reais submersos em óleo para evitar faíscas. E os zepelins tinham muitos interruptores, contendo muito mais equipamentos elétricos do que os aviões típicos de sua época. Todos esses switches também foram à prova de vazamentos por design. A engenharia de dirigíveis parece ser uma arte perdida ...

Esquerda: Operadora de rádio de um WW I Zeppelin em seu equipamento, à direita: Elektroraum da LZ 127.