Como a viagem aérea pode ser tão segura se a pele da aeronave tiver apenas 1-2 mm de espessura?

Question

Como a viagem aérea pode ser tão segura se a pele da aeronave tiver apenas 1-2 mm de espessura?

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A aparência da aeronave não é muito espessa, mas a viagem aérea é a forma mais segura de viajar. Todos os profissionais de aviação sabem por quê, mas a maioria dos ocupantes de um avião não é profissional. Como pode ser explicado aos membros do público em geral que 1 mm é suficiente para:

Mantenha a pressão do ar.
Mantenha as asas quebradas.
Transporte os passageiros com maior segurança do que quando viajam no carro.

Eu usei exemplos como "você pode ficar em uma lata de cerveja cheia, mas não em uma vazia". Quais são os segredos da construção de aviões que tornam tão segura uma construção tão frágil?

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Como uma construção de pele estressada é explicada ao público em geral? Muitos não-especialistas ficam bastante alarmados quando pensam em esmagar uma lata de cerveja.

safety wing fuselage

por Koyovis 09.05.2017 / 21:16

2 respostas

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score 12 · Answer 1

Matemática simples. Corte uma cabine em dois, no sentido do comprimento, e verifique as forças envolvidas. As metades são mantidas juntas por 4mm de alumínio e precisam suportar um diferencial de pressão para o exterior sobre o diâmetro da cabine.

Vamos supor que temos um plano de corpo largo de 6m de diâmetro (maior que um Boeing 777) e um diferencial de pressão de 1atm (obviamente, um avião só mantém até 0,8 atm e não voa no vácuo, mas vamos ter alguma margem de segurança).

A tensão de tração resultante é então de cerca de 150MPa . O alumínio produz apenas a 275MPa.

Outras forças são carregadas por escoras, longarinas e no caso da fuselagem, longarinas. A pele transfere forças de cisalhamento entre essas longarinas perpendiculares, mas não acho que essas forças sejam significativas em comparação com o carregamento de pressão.

score 7 · Answer 2

• Mantenha a pressão do ar. > > Quão espessa é a pele de um balão? Isso mantém muito mais pressão que um avião.

• Mantenha as asas quebradas. > > Isso é um pouco mais que apenas a pele. Existem vigas de apoio para segurar o volume, mas envolvê-las na pele fortalece isso também.

• Transporte os passageiros com maior segurança do que quando viajam no carro. > > Pratique, pratique, pratique. Leva apenas algumas horas para ensinar alguém a pilotar um avião. Mas as horas e horas de treinamento e de vôo depois disso são o que constrói um piloto seguro que pode lidar adequadamente com a adversidade. Além disso, há muito menos congestionamentos no céu do que nas estradas.